En février, les travaux ont commencé sur ce qui sera la plus grande usine de biocarburants de deuxième génération (ceux qui proviennent de déchets organiques, comme les huiles de cuisson usagées, les déchets agricoles ou d'élevage ou la biomasse forestière, entre autres). du sud de l'Europe. Certaines installations qui seront construites dans la ville de Huelva Palos de la Fronteraà Huelva, à côté du parc énergétique de La Rábida.
Ses précurseurs, Cepsa et Bio-Oils, prévoient que l'usine sera opérationnelle à partir de 2026 et que sa capacité de production de biocarburant 2G doublera celle que les deux entreprises réalisent actuellement à La Rábida. Concrètement, ils estiment préparer sur une base annuelle et flexible plus de 500 000 tonnes de carburant durable l'aviation (SAF) et le diesel renouvelable (HVO), qui, ajoutés aux quantités actuelles, placeront le nouveau complexe avec une production d'un million de tonnes de biocarburants 2G par an.
Ses installations produiront également biogaz et CO₂ biogénique, principales matières premières pour la production respectivement d’hydrogène vert et de méthanol vert. Deux biocarburants clés dans la décarbonation de l’industrie, dans le cas du premier, et du transport maritime, dans le second. « Par rapport aux carburants traditionnels, ceux développés dans ce complexe permettra d’éviter l’émission de trois millions de tonnes de CO₂ par ance qui équivaut à 4 % des émissions du transport routier en Espagne », explique Cepsa.
L'entreprise Apical se chargera de fournir les déchets organiques pour la production de carburants durables. Il s'agira principalement déchets agricoles et huiles de cuisson usagées qui autrement finiraient dans les décharges. Selon les termes de l’énergéticien, « nous relevons l’un des principaux défis de l’industrie : l’accès aux matières premières, tout en favorisant l’économie circulaire ».
Ils indiquent également que « ce projet deviendra un élément clé de l'écosystème de la Vallée andalouse de l'hydrogène vert, que Cepsa dirige, ainsi que du repositionnement de l'Espagne et de l'Andalousie dans le panorama énergétique international.
Une usine zéro émission
L'usine elle-même, qui nécessitera un investissement de 1,2 milliard d'euros, sera construite de manière à ce que son impact environnemental soit le plus faible possible et avec l'intention d'atteindre zéro émission nette à moyen terme. De Cepsa et Bio-Oils, ils expliquent que émettra 75 % de CO₂ en moins qu’une usine de biocarburants traditionnelle, « grâce à la consommation d’hydrogène et d’électricité 100 % renouvelables et à différents systèmes de récupération de chaleur et d’efficacité énergétique ».
De même, elle ne consommera pas d’eau douce, mais utilisera de l’eau récupérée qui sera traitée dans une usine située à proximité. Enfin, cette installation intégrera des technologies basées sur l'intelligence artificielle, l'Internet des objets (IoT) et l'analyse de données, qui rendront le complexe en numérique natif.
Plus de 2 000 personnes Ils travailleront directement ou indirectement sur le projet, soit pendant la phase de construction, soit lorsque l'usine sera opérationnelle. Les premiers travaux porteront sur les travaux de terrassement et d'aménagement du terrain, ainsi que sur l'urbanisation et les fondations des infrastructures ou travaux maritimes de la darse sud du Port de Huelva. Plus de 590 kilomètres de canalisations et environ 1 400 kilomètres de câbles seront installés, soit une distance similaire à celle entre la province de Huelva et Paris.
Vers la décarbonation des transports
Les biocarburants 2G constituent un outil fondamental pour accélérer la décarbonation des transports terrestres, maritimes et aériens, ce qui implique actuellement 15% des émissions mondiales de dioxyde de carbone. Selon les estimations de l’industrie, ils pourraient réduire jusqu’à 90 % les émissions nettes de dioxyde de carbone au cours de leur cycle de vie par rapport aux combustibles fossiles (pétrole, gaz naturel et charbon).
Conscient de cela, Cepsa, dans le cadre de sa stratégie 2030, Mouvement positifa proposé de diriger la production de bios 2g en Espagne et au Portugal. Dans ce sens, Martin Wetselaar, PDG de l'entreprise, admet que « ce projet stratégique pour l'Espagne et l'Andalousie nous permettra d'être une référence européenne dans le domaine des molécules vertes et facilitera la décarbonation immédiate des secteurs non électrifiables, comme le transport aérien. Nous entamons ainsi un processus qui générera des emplois de qualité pour cette région et qui nous permettra d’ouvrir une nouvelle étape de réindustrialisation.
En février, les travaux ont commencé sur ce qui sera la plus grande usine de biocarburants de deuxième génération (ceux qui proviennent de déchets organiques, comme les huiles de cuisson usagées, les déchets agricoles ou d'élevage ou la biomasse forestière, entre autres). du sud de l'Europe. Certaines installations qui seront construites dans la ville de Huelva Palos de la Fronteraà Huelva, à côté du parc énergétique de La Rábida.
