Tous les secteurs d’activité se sont engagés à réduire progressivement leurs émissions de dioxyde de carbone. Et celui du aviation ne fait pas exception.
Le règlement ReFuelEU Aviation vise à promouvoir un transport aérien plus durable grâce à l'adoption de carburants d'aviation durables dans tous les États membres. Avec cet objectif, l'initiative détermine que les fournisseurs de carburant en incluront un minimum de 2% dans les aéroports de l'Union européenne en 2025.
Il s’agit d’un élément particulièrement pertinent puisque, dans des secteurs comme l’aviation, l’électrification des transports ne constitue pas une alternative viable. Ainsi, selon les calculs de l’UE, les carburants d’aviation durables peuvent réduire leurs émissions de CO2tout au long de son cycle de vie, entre 65 % et 100 %. Ce cadre comprend ceux connus sous le nom de Carburant d’aviation durable (SAF)l'alternative la plus répandue parmi les différents agents du secteur, car elle peut être utilisée sans modifier les moteurs des avions ni les infrastructures aéroportuaires.
Le potentiel durable du SAF est évident. Selon les calculs de l'IATA, ce type de carburant peut réduire les émissions de CO jusqu'à 80 %.2. De plus, dans son cycle de vie complet, il représente une contribution proche de 65% dans tous les outils dont dispose le secteur pour se conformer à la stratégie. Net zéro carbone en 2050.
De grandes entreprises pour une aviation durable
Dans ce contexte de réalisation d'un transport aérien plus durable, Iberia a lancé Círculo SAF, un programme d'entreprise visant à fédérer les grandes entreprises pour promouvoir l'utilisation de ces carburants SAF. En tant que membre fondateur, il a Amadeus, BBVA, Repsol et Telefónica.
Círculo SAF permet aux clients de la compagnie aérienne de contribuer à la réduction d'une partie des émissions de scope 3 générées en voyages d'affaires et transport de marchandisesfavorisant l’utilisation et le développement de carburants d’aviation durables. Pour ce faire, ces clients achètent un montant équivalent à un certain pourcentage de l’empreinte carbone de ce type de trajet et de transport.
Le réduction des émissions estimé par le programme se situe entre 10% et 30%. Actuellement, Iberia est en train de rassembler d'autres grandes entreprises pour rejoindre le Cercle SAF, promouvant ainsi l'utilisation de carburant d'aviation durable pour atténuer l'impact environnemental de son activité.
Ce programme vise également à garantir que l'Espagne, en tant que puissance touristique, profite de ses avantages pour promouvoir tourisme durable. Tout cela grâce à l’afflux de visiteurs, mais aussi à la position de notre pays en tant que développeur d’énergies renouvelables pour décarboner progressivement le transport aérien.
Tous les secteurs d’activité se sont engagés à réduire progressivement leurs émissions de dioxyde de carbone. Et celui du aviation ne fait pas exception.
