Cela fait un moment depuis le mobilité électrique a cessé d'être une promesse et est devenu une réalité : aujourd'hui, de plus en plus de voitures, de voitures et de vélos électriques apparaissent dans les rues de notre pays et, parfois, même sur nos routes. Les données le confirment : selon les données de Precedence Research, les immatriculations européennes de quadricycles électriques ont dépassé les 27 000 unités en 2024. Et cela ne va pas cesser de croître : on prévoit que ce chiffre triplera avant 2034.
Dans le cadre de ce boom, de nombreuses personnes envisagent d'acheter un voiture électrique (et plus précisément une voiture électrique légère ou une nanocar), mais ils ont des doutes. Ces véhicules sont-ils adaptés uniquement à la ville ou également à l’autoroute ? Combien de temps dure la batterie ? Où peuvent-ils le recharger ? Quelle est la capacité de ces types de véhicules ? À quel type de conducteur conviennent-ils ? Votre achat est-il subventionné ?
Pour résoudre ces doutes et d'autres, aujourd'hui, mardi 9 décembre, à partir de 12h30, Cristina Martinezdirecteur financier de Silence (Acciona), répondra en direct à toutes les questions soulevées par les lecteurs d'El Confidencial.
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Cela fait un moment depuis le mobilité électrique a cessé d'être une promesse et est devenu une réalité : aujourd'hui, de plus en plus de voitures, de voitures et de vélos électriques apparaissent dans les rues de notre pays et, parfois, même sur nos routes. Les données le confirment : selon les données de Precedence Research, les immatriculations européennes de quadricycles électriques ont dépassé les 27 000 unités en 2024. Et cela ne va pas cesser de croître : on prévoit que ce chiffre triplera avant 2034.
