Le critère des experts est pratiquement unanime : régénérer les plages au milieu du vertige massif de l'arène n'est pas efficace, cette arène peut disparaître au bout d'un moment, et, en outre, ses opérations sont très coûteuses. La rétrocession généralisée des plages est due au niveau inférieur de la mer, d'autre part, que la mer est inimaginable à l'arène verte sur tous les points du littoral où se produit cette rétrocession.
Par conséquent, il y a beaucoup de municipalités espagnoles, sur tout sur la côte méditerranéenne, qui choisissent de faire en sorte que la nature et la restauration du profil costero qui se sont déroulés avec les voyages maritimes, certaines et autres tâches qui modifient la dynamique des courants. Eso supone démolir directement ces infrastructures, responsables du menu de la disparition de l'arène qui avait déjà eu lieu, pour enregistrer la régression à l'orille et y rester de façon permanente.
C'est là qu'il y a beaucoup de choses, mais dans les localités de la côte catalane comme Calafell (Tarragone), il existe également des projets dans d'autres villes côtières pour éliminer le ciment et conserver l'arène.
Calafell ils seront mis en chantier en 2024. Les machines excavatrices seront éliminées dans quelques jours de l'emballement et du ciment d'une partie de votre chemin maritime. Au total, il faudra parcourir 800 mètres carrés de dicho paseo et deux diques. Le Consistorio a argumenté que, grâce à l'augmentation du niveau de la mer, il était préférable d'anticiper et d'adapter avant un possible cheminement vers le succès, tard ou tard.
Obras pour réduire le paseo marítimo de Calafell / Zowy Voeten
L’expérience a abouti à un succès : «Nous avons gagné un espace de plage et nous avons évité de gaspiller notre argent chaque année en réparations.», explique les sources municipales dans El Periódico de Cataluña.
Le concepteur du milieu ambiant de Calafell, Aaron Marcos, a confirmé que la démolition de cette partie du paseo maritime a fonctionné et que, bien sûr, la mer s'érode et a encore plus cette infrastructure, et elle est tombée en panne. L'arène s'est déployée pour apparaître. Sans embargo, dû aux dernières heures, vous devrez également prévoir un transport urgent de l'arène sur cette plage.
Protéger et récupérer les dunes
No solo se quita cemento, sino que también se intentan récupérer les systèmes dunairesqui dans de nombreuses localités touristiques sont des ignorants, lorsqu'ils n'ont aucune vue comme un simple estorbo que había que supprimir. Et, sans embargo, remplissez une fonction de base pour la conservation du littoral.
À Calafell se colocaron des barreaux de cascades sur le large de la plage pour pouvoir retenir l'arène et créer des dunes. De plus, sur ce matériau, les résultats peuvent être de 4 500 mètres carrés, et 1 000 mètres cubes d'arène ont été récupérés, a déclaré Carla García Lozano, de la cathédrale de géographie physique de l'Université de Gérone, à l'agence AFP.
Pour cela, qui veut étudier la régénération des plages dans cette localité touristique, la stratégie habituelle de vertes grandes cantidades d'arène dans l'orille n'est pas une solution adéquate : « La régénération artificielle n'est pas viable, en partie parce qu'elle est très coûteuse, mais votre entretien est également très bénéfique et très inefficace »explique.
Aspect du littoral de Montgat (Barcelone), qui cause particulièrement la perte d'arène /AFP
Il y a d'autres localités où des projets ont été chargés, ou ils sont légitimes, pour des mesures de qualité à Calafell. L'Ampolla, Roda de Berà, Vila-Seca et également Tarragone, qui ont retiré une plate-forme rigide, impulsionnelle en même temps.
En pleine Méditerranée, il y a aussi des villes qui fonctionnent sur une ligne identique. C'est le cas de la plage de Samil, à Vigooù les institutions ont lancé un projet qui inclut la démolition d'une partie du Paseo Marítimo et, en même temps, la récupération du système existe dans la zone.
L'alcalde de Vigo et les concejalas, ensemble avec les dunes en phase de récupération / Marta G. brea
11 paseos marítimos particulièrement fragiles
Il y a deux ans, la Generalitat de Catalunya a présenté les résultats d'un studio sur la vulnérabilité des ports et des routes maritimes catalanes avant le changement climatique. L'étude, réalisée par le Centro Internacional de Investigación de los Recursos Costeros (CIIRC) en collaboration avec l'UPC et d'autres organismes, a révélé que en 2100, 91% des ports sportifs se trouvent en haut ou en bas de leurs muelles inopérantes.
L'étude analyse la situation de 45 ports et 31 passages maritimes répartis sur tout le littoral. La zone du Maresme est la plus exposée, car vos déplacements maritimes sont les plus risqués et vos ports sont les plus vulnérables à la perte d'exploitation et au risque d'inondation des muelles par la subida del mar.
Respecto a los paseos marítimos, 11 présentent des riesgos altos sur une place moyenne et plusieurs altos sur une grande place. Les plus touchés sont les emplacements du Maresme, avec une attention particulière à Vilassar de Mar, Premià de Mar, El Masnou et Montgat, puis à Sitges et Pineda de Mar, tout dans la province de Barcelone. À Gérone se trouve le point de mira de L'Escala et Llançà, et à Tarragone, L'Ampolla et Salou, selon votre studio.
