Vous avez probablement vu ces jolis camions de livraison électriques Amazon bleus aux yeux ronds dans votre quartier. Vous allez maintenant croiser de grosses plates-formes électriques Amazon sur l'autoroute.
Le principal détaillant en ligne au monde déploie 50 grandes plates-formes entièrement électriques dans le sud de la Californie, dont huit dans les ports de Long Beach et de Los Angeles. Le maire de Los Angeles et conseiller national pour le climat à la Maison Blanche, Ali Zaidi, devraient annoncer la nouvelle d'Amazon au port de Los Angeles mardi après-midi.
La Californie a imposé des mandats pour les remplacer par des technologies à faibles émissions de carbone en nombre croissant jusqu'en 2035, date à laquelle la vente de nouveaux camions diesel sera interdite. L’objectif : se débarrasser des gaz à effet de serre et autres polluants.
L’État a déjà interdit l’accès des nouveaux camions diesel aux ports maritimes de Californie, même si les camions diesel achetés jusqu’en 2023 seront autorisés à l’intérieur pendant des années sous certaines conditions.
Les batteries des gros tracteurs, fabriqués par Volvo, peuvent parcourir jusqu'à 275 miles avant d'être rechargées, « avec zéro émission d'échappement », a déclaré Amazon. Les camions transporteront les conteneurs maritimes des ports jusqu'au centre de fret d'Amazon à Sante Fe Springs, où les conteneurs seront déchargés et les marchandises expédiées vers les centres de distribution et les aéroports, et enfin vers les stations de livraison, où les camionnettes chargeront des colis pour les maisons et les entreprises. .
L'entreprise ne dira pas combien elle paie pour les camions. Le prix total varie actuellement de 300 000 à 500 000 dollars, contre environ 120 000 dollars pour un camion diesel. Mais la Californie et le gouvernement fédéral offrent d’importantes subventions aux acheteurs de camions à faibles émissions de carbone, et Amazon est en mesure d’acheter en gros et d’obtenir une remise.
Amazon n’est pas la seule entreprise à se lancer dans les grandes plates-formes à faibles émissions de carbone. Compte tenu des mandats de l'État, il y en a beaucoup dans et autour des ports. Juste un exemple : le géant du transport maritime Maersk utilise des camions électriques dans les ports, se rechargeant dans une station récemment ouverte à Lynwood, équipée de 65 chargeurs fournis par Voltera, basée à Palo Alto.
