Boris Johnson descend du train COP26 cinq mois plus tard

Au cours du dernier mois de novembre, tout était arc-en-ciel et fleurs sauvages. Les Britanniques étaient très fiers de tenir la vingt-sixième conférence des Nations unies sur le climat (COP26) à Glasgow, ce qu’ils nous ont vendu a priori comme des résolutions plus importantes, même que l’accord de Paris, allaient être conclues. Maintenant, cinq mois plus tard, ils ont décidé que non, que ce qu’ils allaient faire, c’était forer pour plus de gaz et de pétrole en mer du Nord.

Quelques mois plus tôt, en mai 2021, le président de la COP26, alok sharmaa écrit un Article publié sur le site Internet du gouvernement britannique (puisque, selon lui, le parc éolien whitelee, en Ecosse). Il y explique l’importance de réaliser une transition écologique ; averti des risques de l’activité humaine, qui endommage la terre; que les gaz à effet de serre que nous « rejetons dans l’atmosphère » depuis la révolution industrielle bouleversent le « précieux équilibre de la nature ».

« En 2050, nous continuerons à conduire des voitures, à piloter des avions et à chauffer nos maisons »

Ensuite, il a rappelé les paroles que le Premier ministre britannique Margaret Thatcher prononcé en 1989 : « Nous ne sommes pas les seigneurs, mais nous sommes les créatures du seigneur, à qui la planète a confié et à qui il a confié la tâche de protéger la vie elle-même, avec tout son mystère. Soyons tous égaux dans cette tâche « , ajoutant ces déclarations au fait que maintenant (il y a un an) c’est  » notre dernier opportunité de garder vivant l’espoir de 1,5 ºC« .

Le Premier ministre britannique Boris Johnson a également sauté dans le train climatique (et comment). Son apparente ‘épiphanie environnementale‘ l’a placé, avant, pendant et après la célébration de la COP26, comme l’un des grands champions de l’environnementalisme mondial. Après avoir présenté sonStratégie du Royaume-Uni vers des émissions nettes nulles‘ Johnson a expliqué que « cette stratégie nous montre comment nous pouvons reconstruire de manière plus verte sans nous casser les cheveux. En 2050, nous conduirons toujours des voitures, volerons dans des avions et chaufferons nos maisons ; mais les voitures seront électriques, glissant silencieusement [sic] pour nos villes; nos avions n’auront aucune émission, donc Ils nous laisseront voler sans culpabilité et nos maisons seront chaleureuses grâce au énergie très bon marché générée par les vents de la mer du Nord« .

Plate-forme pétrolière en mer du Nord.  (Stock)

Alors pourquoi Kwasi Kwartengle secrétaire d’État britannique chargé des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle, a annoncé une nouvelle stratégie qui augmentera les limites de l’exploitation pétrolière en mer du Nord et aussi permettra l’ouverture de nouveaux puits? Selon le gouvernement britannique, ces mesures visent à réduire la facture énergétique supportée par les citoyens (dans une situation relativement similaire à la nôtre). C’est particulièrement étrange, étant donné que dans le passé, comme expliqué dans cet articleKwasi Kwarteng s’est clairement prononcé en faveur des énergies renouvelables, ces mesures répondent donc aux demandes de l’aile la plus conservatrice du gouvernement britannique.

Par ailleurs, la stratégie a d’autres points clés qui ont mis un oeil sur le virulé à la communauté écologiste :

  • Un examen scientifique des impacts et de la faisabilité de la « fracturation » au Royaume-Uni (pratique, jusqu’à présent, non autorisée). En tout cas, le gouvernement est encore très sceptique quant à sa mise en œuvre, mais le fait qu’il ait été engagé à évaluer les options c’est déjà inquiétant.
  • Doubler les objectifs de production et d’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie (de 5 GW à 10 GW). dont au moins la moitié sera « bleue », générée à partir de combustibles fossiles, dont il a été démontré qu’elle avait un empreinte carbone plus élevée que le charbon.
  • UN augmentation des investissements dans la production d’énergie éolienne offshore, avec l’agrandissement des fermes existantes et la création de nouvelles plateformes flottantes en eaux plus profondes. (La seule mesure vraiment durable).
  • Facilitez l’accès financement de nouveaux réacteurs nucléaires.

En tout cas, comme l’explique un porte-parole de l’ambassade britannique en Espagne, « le Royaume-Uni a réduit ses émissions de 44% entre 1990 et 2019, en même temps que le PIB a augmenté de plus de 75% ».

Et il poursuit : « Le Royaume-Uni déjà a réduit ses émissions de CO2 de plus en plus vite que tout autre pays du G7. Cette stratégie s’inscrit dans notre transition, au cours de laquelle nous continuerons à utiliser le pétrole et le gaz. notre stratégie zéro net a été bien accueillie par les meilleurs experts dans le domaine, y compris le Comité des changements climatiqueset définit les mesures spécifiques et détaillées que nous prendrons pour éliminer la contribution du Royaume-Uni au changement climatique. »

Enfin, précisent-ils, l’objectif du Royaume-Uni continue d’être la décarbonisation du secteur électrique : « nous avons porté notre objectif d’éolien offshore à 50 GW d’ici 2030 et nous aspirons à décarboner presque totalement (95%) le secteur de l’électricité d’ici la fin de la décennie», ainsi que d’obtenir à tout prix une réduction des émissions « de la 68% d’ici 2030 (par rapport aux niveaux de 1990). »

Au cours du dernier mois de novembre, tout était arc-en-ciel et fleurs sauvages. Les Britanniques étaient très fiers de tenir la vingt-sixième conférence des Nations unies sur le climat (COP26) à Glasgow, ce qu’ils nous ont vendu a priori comme des résolutions plus importantes, même que l’accord de Paris, allaient être conclues. Maintenant, cinq mois plus tard, ils ont décidé que non, que ce qu’ils allaient faire, c’était forer pour plus de gaz et de pétrole en mer du Nord.