des villes toujours plus grandes, conçu pour circuler en voiture, source de pollution et de stress qui affectent la santé de ses citoyens. Des pots qui chauffent pendant les étés chauds. Ce modèle a une vraie alternative et plus sain pour ses habitants et l’environnement. Ils sont les villes de 15 minutes et les territoires de 45.
Les villes à 15 minutes sont celles qui offrent et facilitent la vie des citoyens. Des villes de proximité décarbonées, dans lesquelles vous avez accès aux six besoins de base en moins de 15 minutes à pied ou à vélo : vivre, travailler, s’approvisionner, se soigner, apprendre et se reposer.
En plus de la proximité avec réduire le temps de vos tâches quotidiennesdans le modèle de la ville en 15 minutes, les émissions de CO2 dues au trafic sont réduites, les effets néfastes d’un vie sédentaire et solitude non désirée.
Dans le modèle de la ville conçue pour les personnes, l’urbanisme est conçu pour une vie plus calmeles espaces publics sont réutilisés, la ville est à l’usage et à la jouissance des citoyens et il y a une interrelation avec la nature.
En plus de changer le modèle de la ville pour être plus vivable et durablela dispersion des petites municipalités en Espagne a conduit à la création de Territoires de 45 minutes, dans lesquels l’accès à besoins de base être fait à ce moment-là.
Villes durables : villes saines
La Forum NESI de la Nouvelle Economie et de l’Innovation Sociale a élaboré, avec la participation de 50 experts, un guide faire des villes des lieux durables conçu pour les personnes.
Pour que le modèle de la ville en 15 minutes réussisse et soit pérennisé dans le temps, il faut sensibilisation au sein de la communeimpliquer les différents services de la mairie et les citoyens et finalement aboutir à un Pacte de Ville signé par tous les partis politiques locaux.
Pour cette raison, il est nécessaire d’établir une carte de l’accessibilité des citoyens à leurs fonctions urbaines de base, qui reflète quels domaines répondent déjà aux exigences des villes à 15 minutes ou des territoires à 45 minutes et lesquels ne le sont pas.
Le modèle n’a pas de recette unique, puisque chaque ville part d’une situation différente et nécessite des ajustements différents
Une fois la situation connue, à travers des ateliers mixtes avec citoyens et techniciens les besoins, les opportunités et les défis locaux peuvent être analysés pour mettre en œuvre le modèle localement.
Pour lancer des initiatives qui transforment la ville, il convient de commencer par des projets pilotes dans les lieux qui en ont le plus besoin selon le diagnostic, pour éviter de générer ou d’accroître les inégalités sur le territoire avec l’amélioration de certaines zones. Nous devons toujours compter sur la participation active des citoyens et créer plans anti-déplacement, qui évitent d’éventuels problèmes de gentrification. Et à partir des projets pilotes, établir un plan de déploiement du modèle dans la commune.
Le guide comprend des projets déjà en cours dans des villes comme Melbourne (Australie), Portland (USA), Paris (France) ou Singapour. Et des exemples en Espagne comme Valence, Vitoria ou Alfaro (La Rioja).
Pour que le modèle de 15 minutes fonctionne, les clés du succès sont d’avoir un vision convaincante et bien communiquée; la participation des communautés locales ; se concentrer sur la prévention et la réduction des inégalités ; faire des investissements et combiner des mesures dures et douces.
Dans l’urbanisme de ce modèle de ville conçu pour le citoyen, la utilisations mixtes des terresl’utilisation flexible des espaces et des bâtiments tout au long de la journée et de la semaine, la renaturalisation et la promotion de la biodiversité, l’égalité et la cohésion sociale, la réactivation de l’économie locale et la recherche d’équilibre territorial.
Les villes 15 minutes cherchent également à verdir les espaces publics par des espaces verts de proximité, récupérer les parcelles vides et les espaces sous-utiliséset libérer l’espace public occupé par les voitures particulières pour les piétons et le commerce de proximité.
De nombreuses études confirment la nécessité de contact avec la nature pour un développement vital correct des enfants et des adultespour réduire le stress ou pour encourager la mobilité active et l’utilisation de l’espace public.
Cependant, les villes se sont structurées autour de deux enjeux fondamentaux : le logement et le travail. D’autres fonctions telles que l’éducation, la santé physique et mentale, les loisirs ou la récréation apparaissent comme des éléments secondaires. Dans les petites communes rurales, l’accès à ces fonctions nécessite également l’utilisation d’une voiture, ce qui limite certaines populations.
des villes toujours plus grandes, conçu pour circuler en voiture, source de pollution et de stress qui affectent la santé de ses citoyens. Des pots qui chauffent pendant les étés chauds. Ce modèle a une vraie alternative et plus sain pour ses habitants et l’environnement. Ils sont les villes de 15 minutes et les territoires de 45.
