Vous envisagez de vous offrir une voiture électrique comme cadeau de vacances d’hiver ? Vous pourriez attendre jusqu’au 1er janvier, lorsque de nouvelles règles entreront en vigueur autorisant le paiement de votre acompte avec l’argent gratuit de l’Oncle Sam.
Si votre revenu n’est pas trop élevé et que la voiture ou le camion que vous envisagez d’acheter n’est pas ultra luxueux, vous pourriez avoir droit à une remise en argent instantanée allant jusqu’à 7 500 $ pour un véhicule neuf ou jusqu’à 4 000 $ pour un véhicule d’occasion. L’accord s’applique aux voitures électriques et hybrides rechargeables.
L’argent est en fait un crédit d’impôt fédéral, mais contrairement aux programmes précédents, vous n’avez pas besoin d’attendre le moment des impôts pour en profiter. Attention cependant : si vous gagnez plus de revenus que ce que vous aviez déclaré lors de l’achat de la voiture – et qu’ils dépassent le plafond de revenu – vous devrez rembourser l’argent à l’IRS.
Le nouveau programme fait le bonheur des concessionnaires automobiles.
« Il va y avoir plus d’argent sur le capot », a déclaré Brian Maas, président de la California New Car Dealers Assn. Le nouveau programme d’incitation est beaucoup plus simple que le précédent programme fédéral, a-t-il déclaré. Cela devrait signifier un meilleur débit pour les ventes de véhicules électriques, aidant ainsi les clients et les concessionnaires de véhicules électriques. Cela aidera également le gouvernement californien à remplir son mandat selon lequel tout nouveau véhicule de tourisme vendu d’ici 2035 sera électrique. « Pour atteindre 100 %, nous aurons besoin que chaque consommateur souhaitant acheter un véhicule neuf achète un véhicule zéro émission », a déclaré Maas.
Comment ça marche?
Lorsque vous achetez une nouvelle voiture électrique chez un concessionnaire agréé, vous négociez le montant du crédit d’impôt que vous utiliserez pour un acompte et le montant en espèces que vous récupérerez – généralement sur place, grâce à un crédit sur votre charge. carte. Le concessionnaire doit être inscrit au programme auprès de l’IRS. Maas s’attend à ce que la plupart des concessionnaires vendant des véhicules électriques le fassent. Le concessionnaire s’occupe de la paperasse et du rabais, et est remboursé par le gouvernement dans les 72 heures.
Qui est admissible ?
Pour obtenir un crédit, vous ne pouvez pas dépasser :
- 300 000 $ pour les codéclarants ou pour un conjoint survivant ;
- 225 000 $ pour un chef de famille ;
- 150 000 $ pour tous les autres.
Pour rappel, le concessionnaire ne vérifiera pas vos revenus. Si vous faites semblant ou si vous vous trompez, vous vous retrouverez probablement avec une facture fiscale bien plus importante que prévu.
Puis-je obtenir une remise en espèces instantanée sur une voiture haut de gamme ?
Non. Il existe une limite de prix, basée sur le total de la vignette d’un véhicule avec toutes les options incluses :
- 80 000 $ pour un véhicule utilitaire sport.
- 80 000 $ pour une camionnette.
- 80 000 $ pour une camionnette.
- 55 000 $ pour tout le reste.
C’est ça?
Et bien non. Les voitures et camions éligibles à un remboursement complet doivent être assemblés aux États-Unis, avec un certain pourcentage de « matériaux critiques » extraits ou traités aux États-Unis ou auprès d’un partenaire d’un accord de libre-échange, et un certain pourcentage de composants de batterie fabriqués. en Amérique du Nord.
Qu’en est-il des voitures construites à l’étranger ?
C’est compliqué. Suite aux plaintes de partenaires commerciaux en Corée, au Japon et en Europe, le Trésor américain a proposé une solution : le crédit d’impôt est disponible pour les véhicules non éligibles si une voiture est louée. C’est le concessionnaire qui bénéficie réellement de l’allégement fiscal de location, et c’est au concessionnaire de décider du montant à appliquer au contrat de location d’un client. De nombreux concessionnaires sont prêts à donner le montant total au client, mais pas tous. Le client doit donc prêter une attention particulière à la façon dont la transaction est structurée.
Les voitures d’occasion sont-elles couvertes ?
Pour la première fois, . Le crédit d’impôt est disponible pour les véhicules électriques d’occasion achetés auprès d’un concessionnaire agréé. La voiture doit coûter 25 000 $ ou moins. Un crédit d’impôt instantané équivalant à 30 % du prix du véhicule est disponible, avec un rabais maximum de 4 000 $. Différents plafonds de revenus annuels s’appliquent aux voitures d’occasion :
- 150 000 $ pour les codéclarants ou les conjoints survivants
- 112 000 $ pour les chefs de famille
- 75 000 $ pour tous les autres
L’année modèle doit être antérieure de deux ans à l’année où vous l’achetez. Comme pour les voitures neuves, les hybrides rechargeables bénéficient également du crédit d’impôt.
La Californie n’offre-t-elle pas de rabais sur les véhicules électriques ?
Oui, mais les choses ont changé. La Californie modifie ses offres de remises sur les véhicules électriques, qui visent à être plus efficaces et plus fiables que les quelques programmes de remises non coordonnés qui ont laissé les acheteurs et les concessionnaires automobiles frustrés et, dans certains cas, en colère. Après des années de critiques selon lesquelles les remises sur les véhicules électriques distribuaient des millions de dollars à des personnes qui pouvaient déjà facilement se permettre une nouvelle voiture, les remises s’adressent désormais aux acheteurs à faible revenu.
Sous l’ancien régime, qui va bientôt expirer, l’État manquait souvent d’argent pour les remises et plaçait les acheteurs sur une liste d’attente jusqu’à ce que plus d’argent arrive. De nombreux consommateurs avaient des difficultés à obtenir leurs chèques et étaient obligés de passer des heures au téléphone à lutter avec la bureaucratie d’État de recevoir l’argent qui lui avait été promis. Cela faisait suite à l’épreuve consistant à essayer d’obtenir des informations de base sur les programmes offerts et à déterminer qui était admissible à quoi.
« Il fallait absolument un doctorat pour comprendre », a déclaré Maas.
Comment fonctionne le nouveau programme de l’État ?
L’État met fin à son programme le plus problématique, le Clean Vehicle Rebate Project, qui remonte à 2010. Les remises seront désormais centralisées dans le programme Clean Cars 4 All, visant à inciter les acheteurs de voitures à faible revenu à remplacer leurs voitures à combustibles fossiles par des voitures électriques. Véhicules.
Jusqu’à présent, Clean Cars 4 All n’était disponible que dans les cinq plus grands districts d’air pur de l’État. Les résidents de la région de Los Angeles connaissent mieux le district de gestion de la qualité de l’air de la côte sud. Au cours du premier trimestre 2024, le projet sera étendu à l’ensemble de l’État.
Dans le cadre du programme remanié, les acheteurs admissibles au revenu peuvent obtenir jusqu’à 12 000 $ pour mettre au rebut et remplacer leur véhicule à combustion interne par un véhicule électrique. Sans échange de combustible fossile, les acheteurs peuvent recevoir jusqu’à 7 500 $ de « subventions à l’achat », à appliquer au coût de la nouvelle voiture.
Les montants des remises seront déterminés en fonction de la taille du ménage. Pour une personne seule, le plafond de revenu brut annuel est de 43 740 $ ; pour un ménage de deux personnes, 59 160 $ ; trois, 74 580 $ ; quatre, 90 000 $ ; cinq, 105 420 $ ; six, 120 840 $ ; sept, 136 260 $ ; et huit, 151 680 $.
Des remises sont également disponibles auprès de certains services publics et gouvernements locaux, et dans certains cas, vous pouvez obtenir un remboursement pour un chargeur domestique. Un outil de recherche des rabais disponibles par code postal peut être trouvé.
