Nous avons demandé aux lecteurs de LA Times: «En pensant avant 2050, comment pourriez-vous reconfigurer la ville pour que ce soit une maison durable pour tout le monde?» Voici un échantillon de leurs commentaires:
Utilisez le rivière Chicago, les appartements, l'architecture, etc., comme exemple. Nous pourrions avoir un espace vert florissant avec la rivière, la piste cyclable, les parcs communautaires, les jardins, etc.
Allez international et utilisez Florence ou Tokyo comme exemples. Mettez en œuvre de beaux bâtiments à étape unique, de l'art public, des trottoirs propres et des rues qui sont protégés dans le budget de la ville, et des trains automatiques fiables qui durent toutes les quatre minutes pour que les gens ne se sentent pas piégés par leurs voitures.
Nos législateurs doivent adopter les politiques publiques et changer leurs villes pour le mieux. Au lieu de cela, le conseil municipal de Los Angeles permet à un espace de terre littéral derrière l'hôtel de ville d'être utilisé pour des événements aléatoires au lieu de nouveaux logements ou d'un parc public partagé et protégé.
– Rachel Smith
Je mettrais l'accent sur l'air pur dans chaque espace public. Que la préoccupation soit des virus ou de la fumée de forêt ou quoi que ce soit d'autre, aucun espace public ne devrait avoir une mauvaise qualité de l'air. Nous devons surveiller les niveaux de qualité de l'air dans tous les espaces publics et mettre une filtration de l'air appropriée.
– Annette Majerowicz
Je n'y vis pas, mais j'espère y prendre la retraite. Je veux des zones accessibles à pied avec des trottoirs et de l'ombre entretenus.
– Cindy Riachi
Le moment est finalement venu pour Los Angeles pour se développer sérieusement. L'étalement urbain qui est venu définir la ville est maintenant devenu l'une de ses plus grandes menaces. Une question existentielle de l'estimation n'a été largement pas traitée au cours des 25 dernières années, d'autant plus que la région s'est tenue à sa formule de communautés croissantes plus vers l'extérieur.
Maintenant, nous trouvons une région qui a commencé à stagner alors que les incendies continuent de battre ses portes et que ses résidents remettent en question leur avenir et leur sécurité là-bas, tout en combattant la hausse des prix.
Il y a beaucoup d'opportunités qui accompagnent la construction, la capacité de remodeler la ville, d'obtenir des bâtiments résidentiels de haute densité, durables et qui peuvent atténuer la crise du logement et même réduire le trafic comme l'ont montré certaines études. L'accent mis sur la gestion des terres et les parcs peut ouvrir les espaces de la ville tout en le protégeant de la menace des incendies de forêt.
– Matthew Perez
Pour l'amour de Dieu, pouvons-nous simplement obtenir des pistes cyclables?
– Evan Gillespie
Pour transformer Los Angeles en une ville durable et équitable d'ici 2050, nous avons besoin d'une approche holistique qui relève des défis climatiques tout en favorisant le bien-être de la communauté. Ma vision est enracinée dans l'architecture, l'aménagement paysager, la planification du quartier et les pratiques de conception inclusives.
Architecture et logement résilients: Les bâtiments doivent être conçus pour résister à la menace croissante des incendies de forêt et d'autres événements liés au climat. Cela signifie l'utilisation de matériaux résistants au feu, l'intégration des toits verts pour le refroidissement naturel et la qualité de l'air et la conception de structures modulaires adaptables qui peuvent être rapidement reconfigurées ou déplacées si nécessaire. Le logement doit être dense mais à l'échelle de l'homme, avec des espaces flexibles qui répondent aux structures familiales changeantes et aux besoins de la communauté.
Aménagement paysager durable et écologie urbaine: L'aménagement paysager en 2050 Los Angeles s'éloignera des pratiques à forte intensité d'eau, adoptant des plantes indigènes et tolérantes à la sécheresse qui soutiennent la biodiversité locale. Les forêts urbaines joueront un rôle crucial dans la réduction des îlots de chaleur, tandis que les jardins communautaires et les fermes urbaines feront partie intégrante de l'identité du quartier, offrant à la fois la sécurité alimentaire et les espaces verts.
Quartiers connectés et soucieux du climat: Pour minimiser la dépendance des voitures, les quartiers seront conçus comme des pôles accessibles à pied et respectueux des vélos qui mélangent le logement, les espaces de travail et les zones de loisirs. Les transports publics seront intégrés de manière transparente dans ces communautés, encourageant la mobilité active et réduisant les émissions. Nous repenserons le zonage pour permettre plus d'espaces de travail en direct, éliminer les longs trajets et favoriser les économies locales.
Planification centrée sur la communauté: La planification sera axée sur la communauté, en priorisant les capitaux propres en impliquant les résidents dans les processus décisionnels. Chaque quartier développera sa propre identité et son objectif – certains se concentrant sur la gestion et le traitement de l'eau, d'autres sur l'agriculture urbaine ou la production d'énergie communautaire. Cette approche localisée renforcera la cohésion sociale tout en résolvant des défis climatiques spécifiques.
Tissu urbain accueillant et inclusif: D'ici 2050, Los Angeles embrassera sa population diversifiée en évaluant les compétences et les contributions de tous les résidents, y compris les immigrants. Les systèmes de logements et de soutien adaptés s'assureront que personne ne vit dans la rue, et les espaces publics seront accessibles et inclusifs
– ena (ana) yanchapaxi
Arrêtez de répondre aux développeurs, aux grandes sociétés et aux monopoles. Nous devons prioriser les citoyens et les entreprises afin que les gens puissent rester localement.
– Josh Walters
* Utilisez des robots AI pour ramasser et organiser toutes les déchets 24/7.
* Rail léger à double étage sur les 10 et 405, 105, 101, 5. Mettez le tramway sur chaque artère d'est à ouest majeure.
* Fermez toutes les raffineries d'huile
* Déplacez l'aéroport à l'extérieur de la ville.
* Faites des zones côtières en écosystèmes massifs de zones humides / chaparral.
* Retournez Altana et Pacific Palisades dans un écosystème chaparral.
* Développez les trottoirs / accès piétons; Créez des places pour augmenter la marche.
* Réduire les importations d'eau pour aider le reste de la Californie et la rendre plus résistante au changement climatique.
* Créez plus de viades autoroutes pour la faune.
* Remplacez les stations-service par des stations de charge électriques gérées par l'État
* Arbres fruitiers dans toute la ville
* Options de vie commune denses.
– Matt Ceran
Abroger et éliminer la prop. 13, et rezone la plupart de la ville afin que nous puissions construire des logements multifamiliaux, des communautés plus accessibles à pied. Construisez simplement plus de logements et voyez comment la majorité des problèmes de la ville diminueront ou disparaîtront complètement. Oh, et plantez plus d'arbres. Je pense que c'est une tragédie que la ville avec le temps le plus incroyable du monde a été rendue si détrempable.
– Michele Medina
Los Angeles doit d'abord repenser son histoire en voiture d'abord si nous allons faire des percées vers un avenir plus durable. La lutte en permanence pour un meilleur transport en commun est la réponse facile car nous voyons le métro travailler dans de nouveaux projets, mais il doit également y avoir une poussée hyper locale vers une densité intelligente, plaider pour des quartiers plus accessibles à pied, moins de développements de logements unifamiliaux et de refonte complètement des villes et des villes afin que les gens puissent accéder à ce dont ils ont besoin sans avoir besoin de conduire partout.
– Charles Vignola
Je pense que Los Angeles doit faire plus d'espace pour les gens et la nature, et moins pour les voitures. Des tonnes d'appartements partout, des pistes de vélo et de bus, des trains et des parcs. Une grande partie de cela est difficile, un petit travail que vous voyez à l'échelle du quartier, mais il y a un grand projet que j'aimerais voir: enterrer le 101 et construire un parc linéaire dans le col de Cahuenga. Cela donnerait à plus de personnes un accès à un parc géant, réduirait la pollution de la voiture et fournirait un passage sûr aux lions de montagne pour traverser le parc Griffith. Les vues de la vallée et du bassin seraient spectaculaires, et ce serait un refuge, une reconstruction de l'ancienne piste de marche de Tongva.
– Jonathan Eby
