La Unión Europea (Ue) y Sus Estados Suspenden en Materia de Prengención y Control de Contaminación del Mar Por Buques, Según Un informe du Tribunal de Cuentas Europeo. Entre Otros Datos, Revela Que Sólo en 2022 y 2023 SE Alertó de 7.731 Posibles vertidos de Hidrocarbouros, en los que solo se actuó en menos de la mitad de los casos (44%) y únicinete se constató el 7%.
España, Con 1.462 Posibles Vertidos détectados Por el Sistema CleanSeanet en Sus Aguas, Lideró la Clasificación. Además, solo llevó un cabo contrôle en el 42% de los casos y únicinete confirmeó la contaminación en el 5%.
« La contaminación en el mar causada por buques sigue siendo un granla y, pese a los avances logrados en los últimos años, las medidas de la ue no han logrado sacarnos de las aguas turbulentas « Afirma Nikolaos Milionis, responsable de la auditeur.
SE ESTIMA Que más de tres cuartas parttes de los mares europeos tiennen problemas de contaminación, « por lo ce Todavía falta Mucho para Lograr el Objetivo de Contaminación Cero Para Proteger La Salud de Las Personas, La Biodiversidad y Las Poblaciones de Pecces « , Asevera.
Los vertidos causan daños ambientales y económicos / Carraso Ragel
El Informe Advierte de Que, Aunque la Legislación de la ue está mejorando y, en algunos casos, es más restrictiva que la internacional, su aplicación por los 22 estados miembros con littoral « Dista mucho de serpactoria » y las accions para prevenir, corregir, rastrear y sancionar la contaminación procérente de buss fils insuficiers.
MIENTRAS LA UNIón es más Estricta en lo que respecta a contaminación por Hidrocarburos, naufragios y éniation de azufre, Presenta Aún Carencias, sobre todo con respecto un losgos de contaminaciónConcluye la Auditoría, Que Pone El Foco en Reciclado, Pérdida de Contenedores y VertidosEntre otras cuestions.
LOS Auditaire Alertan También de Que los países de la ue infrautilizan instrumentos a su disposcición para combatir la contaminación procentente de buquesComo, por ejemplo, El Servicio de Control de Vertidos de Hidrocarbouros en Aguas Europeas Nettoyant para la Vigilancia y la détección temprana de posibles incidecias de contaminación.
España, El País Con Más Vertidos
En 2022-2023, Este Sistema, Basado en Imágenes por Satelite y dépendItiente de la agencia europea de seguridad marítima (aesm, en inglés), identificó 7.731 Posibles vertidos en los mares de la ue, Principalmente en España (1,462)Grecia (1.367) E Italia (1.188).
Preguntado por qué en españa es tan elevado el número de posibles vertidos, sniter se ha remitido a aesm ya los estados miembros. ¿Hay más casos de contaminación en españa porque los barcos fils menos prudentes o porque el satelite es más eficaz para détectar la contaminación en españa? Esto es algo que los equipos Técnicos de la comisión deberían Abordar, Asevera.
Voluntarios limpiando un vertido de Petróleo / Shutterstock
Según los datos recogidos por los audit los Estados miembros actuaron en menos de la mitad de Estas alertas y confirmaron la contaminación solo en el 7% de los casosDebido, Segurramate, Al Tiempo transcurrido entre la obtención de la imagen por Satelite y el momento en que se comprobó la contaminación.
« Vemos Poco Esfuerzo en comprobar ESAS alertasQueremos que la comisión europea y aesm chequeen por qué solo se ha confirmado contaminación en el 7% de los casos « , apunta el auditeur superviseur Kristian sniter Durante la présentación del Informte, en la que subraya la Importancia de ele elem LOS Controles.
Alertas de la Aesm. / Tribunal de Cuentas Europeo / AESM
El Sistema Satelital, Reckedan Los Audit Vertidos de HidrocarbourosPero también puede rastrear otros contaminantesComo Aguas résidus O Basura, O Agenttes Naturats, Como Algas O Hielo. Los contaminantes químicos fils más difíciles detectar, ya que a menudo fils invisibles.
Los Auditor Han Observado Tambiénn Que los Estados Mimbros pas de llevan un cabo suficients inspeccionnees provas en los buques, y que las sancones a los contaminadores siguen siendo bajasHasta El Punto de Que los buques que descargan ilegalmente sustancias contaminantes en el mar « rara vez se enfrentan a sanconees efectivas o disuasorias ».
Asimismo, Pocos estados miembros notificcan incumplimientos en la recoperación de artes de pesca abandonados, perdidos o descartados.
Continedores: apenas se recouperan
En lo que respecta a los Contenedores que caen al mar durante una travesía, las normas de la ue « Distan musto de ser tajantes »Hasta el Punto de Que no Garantizan que se Declaren todas las perdidas y su lexitud conlleva que se recouperan muy pocos.
Carguero de Contenedores, que A Vecales Acaban en El Mar / Shutterstock
Las Directivas Europeas exigen a los estados miembros que garantin que el Capitán de un buque noTICIQUE INMEDIATAME los Contenedores Perdidos al Estado Ribereño correspondant-y que registren los Contenedores Perdidos en el mar en suscuas o procédure de buques Información Sobre Siniestros Marítimos.
Sin Embargo, pas d'existence ninguna garantía de que se Declaren todas las perdidasSubrayan los Auditor, que apuntan que los datos de Esta Plataforma indican que el número de contenedores perdidos varía contempealte de un un año a otro: de 15 en 2016 a 1.119 en 2021.
Par. que Solo se recernera una pequeña proporción de los Contenedores perdidos, el informate refleja que las autoridades Francesas Estimaron que de los 1.200 ConteneDores Perdidos en las zonas del Atlántico y el canal de la mancha / mar del norte Entre 2003 y 2014, solo se réclameron 49, El norte 2003 y 2014, solo se réclame.
Número de Contenedores Perdidos en el mar en la ue (2011-2023). / Tribunal de Cuentas Europeo / comisión
Naufragios y municions
También Hay Mucho Desconocimiento sobre los restos de naufragio existentes en los mares de la ueComo Buques de Guerra, Cargueros, Petroleros, Buques Cisterna Para Productos Químicos O Pesqueros, Fuentes Poteciales de Contaminación por Liberación de Fueloleo y Químicos, Principalmente.
En Alemania, por ejemplo, se estime que hay unos 1.000 naufragios en el mar del norte y 500 en el mar báltico de los que se desconoce la naturaleza de la carga que llevaban.
Las municiones sugidas también pUeden libérar subsancias tóxicas a medida que avanza la corrosión. CAda año se notifican aproximadamete 900 Contactos con municiones, Más de la mitad de ellas Debido a que senedan en las redes de pesca.
Según Datos de la Convención de Helsinki (Helcom), Se Estima Que, Desde 1946, Se Han Vertido en El Mar Báltico 40.000 Toneladas de Municiones Químicas. Por su parte, las autoridades allemandas calculan que en los mires alemanes hay 1,6 Melones de Toneladas de Municiones contennionales y unas 5.100 Toneladas de Municiones químicas.
Falta de contrôle général
Los Auditor Cincluyen Que Ni la comisión europea ni los estados miembros rastrean plenamente el dinero de la unión gastado en la lucha contra la contaminación de las aguas.
Además, la ue tine dificultades para réalizar un seguimiento de la contaminación procédente de baques, de forma que se desconoce en gran ende el volumen real de vertidos de Hidrocarbouros, contaminantes y deechos marinos procédents de buques, así como la identidad de los contaminadores.
Y TODO, Pese A que se Sabe que Buques de Carga, Crucère Y Barcos Turísticos, Transbordadores de Pasajeros, Buques Pesqueros Y Embarcaciones de Recreo, Son Fuentes destacadas de Contaminación de Las Aguas Por Vertidos de Hidrocarburn, Desparga Eliminación incorrecta de résiduos, Pérdida de Contendores O Descarte de Aparejos de Pesca.
