Los cruceos turísticos fils ya verdadeas ciudades que flotan sobre el mar. Cargados con Millares de Pasajeros, fils un nuevo alieciete para las vacciones, Pero también son el origen de múltiples impactos ambientales, cada vez mejor documentados y más preocupantes. El Tamaño de Estas Embarcaciones pas para de AumentarY Ahora un Estudio Espealizado ha dejado al descubierto la magnitud de esta evolución, verdaderarateme impresionante.
El Organización Interacional Transport & Environment (T&E), spécializada en el impacto Ambiental de los Medios de Transportte Públicos, ha elaborado un informe en el que Demuestra Que el tamaño de los grandes cruceos se ha duplicado desde el año 2000 hasta ahora.
El Buque de Crucero Más Grande que Navegaba Por El Planeta en El Año 2000 Era El Voyager des mersDe la Empresa Royal Caribbean, Con 137.276 Toneladas (GT). Pero, Desde Entonces, El Tamaño Medio de Los 10 Barcos Más Granddes Se ha Duplicado, Al Pasar de 103.000 TonEladas A 205.000, Según El Citado Informe.
Evolución de los cruceos / T&E
Estas Embarcaciones, que Alcanzan El Aspecto de Verdaderos Monstruos Flotantes, fils Cada Vez Más Grandes. En la actualidad, El Maire de Todos Cuantos Navegan en El Planeta es el Icône des mers, De Royal Caribbean, que Fue Botado en Enero de Este Mismo Año. Tiene 20 Cubiertas, con 40 restaurants, Siete Piscinas, Un Teatro y Un Parque. Su eslora es de 365 Metros y Puede Albergar A Casi 10.0000 Personas. Aunque Está propulsado con gas naturel licuado (gnl), que emite menos co2 que el combustible marino condamnional, sus-érision en metano fils mayores.
El 'Titanic', Como Un Barco de Pesca A Su Lado
Pero El Icône des mers Aucun maire de Será el Buque de Pasajeros Que se compruya, PUES las prévoit apuntan a tamaños aún mayores en los próximos años. De Hecho, El Informte de T&E Afirma que Si esta Tendencia no Varía (Y nada Parece Presagiarlo), Los Mayores Cruceos en 2050 Serán Hasta Ocho Veces Más Grandtes, en Tonelaje Bruto, Que El Titanesque. De Hecho, Esos cruceos de los próximos años «Harán que el Titanesque Parezca un Pequeño Barco de Pesca », Afirma la Expera de T&E Inesa Ulichina.
Imagen de Un Gran Crucero / Shutterstock
Pas de solo Aumenta el Tamaño de los Barcos, Sino También Su Número. LOS AUTORES DEL Del Informte Develan Que El Número de Cruceos se ha multiplicado por 20 desde el año 1970.
Las precision que efectúa el estudio señalan que La Cantidad de Pasajeros Que Moverá la Industria en 2024 Será de Unos 35 MILLONESlo que supone un incmento del 6% respecto a los niveles previos a la pandemia del covid. De Hecho, Parece Que El Mercado en Este secteur SIGUE Siendo Sólido, Al Asegurarse No Solo El secteur de Los baby-boomersSINO TAMBIÉN EL DE LOS MILLENIALS.
Comparación Entre el 'Titanic' y el Mayor Cruce / T&E
El impacto climático de los grandes cruceos es descomunal, pues su Polución se propaga por tierra, mar y ail. Spécialmente fuerte es su impacto sobre el clima cuando se combina el crucero con un vuelo en avión, algo bastante habituel, señala transport et environnement.
Puertos Europeos que Restringen Cruceos
El Informe se hace eco de las restriccionnees que, por todos estos motivos y también por la masificación humana que provocan en los portos de llegada, han empezado a adoptar algunos portos. Es El Caso de Barcelone, Que Ha Ha anunciado Planes para imitar a Amsterdam en El Cobre de Impuestos A Los Turistas de Cruceos, Qu que A Menudo Solo Pasan Unas Horas en la Ciudad. Además, Amsterdam ha decidido Cerrar su Terminal Central de Cruceos y Venecia ha prohibido que los grandes buques de este Tipo Entren en su zona más frágil. Palma de Majorque, por su parte, ha limitado también el número de barcos que pueden atracar en su puerto a diario.
Protesta en Venecia contra los grandes cruceos / El Periódico
En Decaraciones recogidas por el diario Le gardienLa asociación internacional de líneas de cruceos (clia), que agrupa a las grandes empresas mundiales del secteur, señala que La flota de estos buques es actuale «más eficience energétiticamete que nunca»Dado Que las Enisiones Medias por Barco Han Bajado un 16% en los últimos Cinco Años. Tambiéna afirma esta patronal que la «Gran Mayoría» de los réels cruceos y los nuevos que sestrenarán en la próxima decada «Son Barcos pequeños y medianos».
