Un studio dirigé par l'Université du Queensland (UQ), en Australie, a démontré que les émissions de gaz à effet hivernal occasionnées par le tourisme Il a augmenté le double de la rapidité du reste de l'économie mondiale. Le problème, en outre, n’a pas l’air d’avoir des perspectives de solution et il espère qu’il continuera dans les prochaines années.
Le professeur Ya-Yen Sun, de l'École de commerce de l'UQ, a déclaré que l'expansion rapide de la demande de voyages avait signifié que le carbone des activités touristiques cela représente 9% des émissions totales du monde.
« Se duplicarán cada 20 ans »
« Si vous ne prenez pas de mesures urgentes dans le secteur touristique mondial, nous prévoyons une augmentation annuelle des émissions de 3% à 4%ce qui signifie qu'il sera dupliqué tous les 20 ans », a confirmé Sun.
Image de masification touristique à Benidorm /Getty
« Cela ne correspond pas à l'Acuerdo de Paris, qui exige que le secteur réduise ses émissions en plus d'un 10% par an. « Les principaux moteurs de l'augmentation des émissions sont les lentilles technologiques meilleures et l'augmentation rapide de la demande », a déclaré l'expert.
L'étude a bénéficié de la participation de chercheurs de l'UQ, de l'Université Griffith, de l'Université de Sydney et de l'Université Linnaeus (Suède), et a analysé les voyages internationaux et nationaux dans 175 pays.
En conséquence de cette enquête, la coque en carbone du tourisme mondial a augmenté de 3,7 gigatoneladas (Gt) à 5,2 Gt entre 2009 et 2019. La majeure partie des émissions nettes est enregistrée dans la aviationles services publics et l'utilisation de véhicules privés pour les voyages.
Le grand rôle que joue le tourisme dans la modification du climat n'est pas admis: le taux d'augmentation des émissions touristiques est de 3,5% par an au cours de la décennie, alors que les émissions globales augmentent de 1,5% par an. 50,9 Gt à 59,1 Gt.
Le RBA au milieu des émissions des voyages nationaux et saillants des résidents, tandis que le DBA est au milieu des émissions des activités touristiques nationales et entrantes qui se produisent dans un pays. / QU
Les États-Unis, la Chine et l'Inde dominent le classement des pays avec un impact majeur et, ensemble, ils seront responsables de 60% de l'augmentation totale des émissions du tourisme au cours de la période analysée.
L'aviation, problème principal
« Le maire s'attaque aux matières d'émissions de carbone dans le tourisme sur les voyages aériens », a confirmé Sun. « Réduire les vues de grande distance est l'une des recommandations que nous avons présentées pour aider l'industrie à réduire ses émissions, avec des mesures spécifiques comme les impôts sur le dioxyde de carbone, les présupposés de carbone et les obligations de combustibles alternatifs ».
« Réduire la commercialisation des voyages à grande distance et identifier un ombrelle de croissance nationale également aider à freiner l'expansion rapide des émissions », a-t-il ajouté.
Avions stationnés dans un aéroport / Pixabay
« Au niveau local, les opérateurs touristiques pourraient revenir à l'électricité renouvelable. pour l'hébergement, l'alimentation et les activités récréatives et déplacer les véhicules électriques pour le transport ».
De nombreux experts considèrent incompréhensible que l'aviation ne soit pas gravados con impuestos los combustibles que emplea, La différence entre les secteurs particuliers et d'autres secteurs, qui sont des tâches païennes pour le combustible, ne contribue pas à une forme décisive pour le chauffage mondial.
Sun a présenté les résultats de l'enquête lors d'une session sur la grande action climatique en matière de tourisme lors de la Conférence des nations unies sur le changement climatique (COP29) en Azerbaïdjan.
Studio de référence : https://www.nature.com/articles/s41467-024-54582-7
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