Michael Buday, résident du comté d'Orange, a un œil sur le calendrier alors qu'il prévoit d'acheter une Tesla d'occasion. Il a deux mois pour profiter d'un crédit d'impôt fédéral qui pourrait lui faire économiser des milliers de dollars s'il achète un véhicule électrique.
Le gouvernement fédéral cessera de payer une incitation de 7 500 $ pour les nouveaux véhicules électriques et un crédit de 4 000 $ pour ceux d'occasion le 30 septembre. Il s'agit d'un renversement brutal de l'administration Trump des efforts de l'ère Biden pour traiter les émissions de changement climatique des voitures d'essence. Les détails sont présentés dans le qui a réussi ce mois-ci.
Les crédits d'impôt sont disponibles pour les voitures qui se branchent mais ont également un réservoir d'essence, comme le Toyota RAV4 Prime et le Chrysler Pacifica Hybrid.
Le transport est le plus grand contributeur au changement climatique en Californie et à l'échelle nationale, et les experts disent qu'il doit devenir beaucoup plus propre pour préserver un climat reconnaissable. Selon la California Energy Commission, les voitures vendues en Californie.
L'élimination des crédits devrait encore plus les ventes de véhicules électriques qui ont déjà ralenti en Californie et des tarifs automobiles élevés. Les analystes de l'industrie et les concessionnaires automobiles prédisent qu'ils verront un pic d'intérêt pour les véhicules électriques tandis que les gens peuvent toujours obtenir les crédits.
Buday, qui cherche à acheter son deuxième Tesla après avoir acheté un modèle 3 il y a deux ans, a déclaré qu'il voulait rester en avance sur la courbe.
« Les gens ont tendance à ne pas prêter attention tant qu'il se rapproche d'une échéance », a déclaré Buday. « Il y a des centaines et des centaines de Teslas même à moins de 60 miles à vendre, mais je pense qu'une fois que les gens saisissent le fait que ces crédits disparaissent, il peut y avoir une ruée pour les casser. »
Les crédits d'impôt peuvent être appliqués à la plupart des cours à vendre, y compris les VUS et les camions exposés au Camino Real Chevrolet dans le parc Monterey. Le président du concessionnaire, Robb Hernandez, a déclaré qu'il n'avait pas encore vu de bond envers les ventes de véhicules électriques. Les fabricants estiment une augmentation au cours des prochaines semaines, a-t-il déclaré.
Environ 20% des ventes totales du concessionnaire proviennent de ses offres électriques, a déclaré Hernandez, y compris le populaire Chevy Blazer et Equinox. La concurrence dans l'espace des véhicules électriques est devenue de plus en plus féroce alors que les principaux constructeurs automobiles libèrent des lignes de véhicules électriques aux côtés de leurs voitures à gaz, notamment Ford et Porsche. Des entreprises électriques, comme Rivian et Lucid, entravent davantage le domaine des concurrents.
Hernandez se prépare à une baisse des ventes chez son concessionnaire avec l'expiration des crédits d'impôt, mais a déclaré qu'il était confiant dans la position de Chevrolet en Californie.
« Nous prévoyons en quelque sorte qu'il y aura une poussée, puis peut-être après l'expiration des crédits EV, il pourrait y avoir une accalmie », a déclaré Hernandez. « J'espère que tout sera même sorti. »
Tesla utilise l'expiration des crédits pour essayer de motiver les clients potentiels, avec des e-mails marketing qui disent: «Commandez bientôt pour obtenir vos 7 500 $.»
Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré lors d'un appel de résultats ce mois-ci que l'élimination des crédits pourrait nuire aux ventes de son entreprise et conduire à «quelques trimestres difficiles».
Le chef de véhicule électrique a tourné son attention vers la robotique et la technologie de conduite autonome en tant que véhicule. Tesla a déclaré une baisse de 16% sur l'autre des ventes automobiles au dernier trimestre.
La nouvelle que les crédits expirent peuvent également être noyées par la volatilité globale des prix auxquels les consommateurs sont confrontés.
« La plupart des gens de cette économie lisent les nouvelles et ont du mal à prendre des décisions d'achat en fonction de toutes ces cibles en mouvement », a déclaré Dominick Miserandino, expert en comportement des consommateurs et chef de la direction de Retail Tech Media Nexus.
« La personne moyenne essaie simplement de donner un sens à tout cela », a-t-il déclaré.
