SAO PAULO, 19 octobre () – Certaines expéditions de céréales sur les rivières du nord du Brésil ont été interrompues en raison d’une sécheresse qui a poussé les affluents du fleuve Amazone au niveau le plus bas depuis plus d’un siècle, selon une note envoyée jeudi aux clients par le transporteur. prestataire de services Serveporto.
Certaines compagnies de barges « ont interrompu la navigation sur les fleuves Tapajos et Madeira, affectant les terminaux céréaliers, le principal moyen de transport logistique dans la région », a déclaré Serveporto.
Certaines régions de l’Amazonie ont connu les plus faibles pluies de juillet à septembre depuis 1980, et les niveaux d’eau du port de Manaus, la ville la plus peuplée de la région, ont atteint leur plus bas niveau depuis le début des relevés en 1902.
« La saison sèche a durement frappé les ports amazoniens, en particulier pour les barges dont le tirant d’eau est plus faible », a déclaré Serveporto. « De nombreux convois ont du mal à poursuivre leurs opérations, ce qui entraîne une réduction des capacités de chargement », ajoute le communiqué.
Hidrovias do Brasil, une compagnie de barges qui opère sur le Tapajos, a déclaré dans un communiqué à que les barges continuent de circuler entre Itaituba et Barcarena, où elles transportent des engrais et des céréales.
La société a indiqué qu’elle avait introduit des mesures de « flexibilité opérationnelle spécifique » en raison des tirants d’eau inférieurs aux moyennes historiques, notamment l’utilisation de pousseurs de manœuvre pour diriger les barges aux points les moins profonds.
Les exportateurs de céréales brésiliens détournaient un petit nombre de cargaisons d’exportation vers les terminaux portuaires du sud plutôt que vers les ports du nord, a déclaré mercredi le groupe d’exportateurs de céréales Anec.
Les routes du Nord, qui ont été perturbées par les difficultés de navigation sur les rivières amazoniennes peu profondes ce printemps, ont contribué à aider le pays à accroître ses exportations de maïs et de soja au cours des dernières années.
Mercredi, le gouvernement a déclaré que le terminal céréalier d’Itacoatiara, propriété d’Hermasa, une branche de la société céréalière brésilienne Amaggi, et deux grands terminaux à conteneurs proches de Manaus, fonctionnaient avec une capacité réduite.
Amaggi a déclaré que sur les tronçons des fleuves Amazone et Madère où elle opère, la navigation s’est déroulée comme prévu pour la saison sèche, ajoutant qu’elle adapte ses opérations chaque année en raison de la sécheresse.
Le gouvernement a annoncé qu’il débloquerait 100 millions de reais (19,88 millions de dollars) pour les services de dragage d’urgence dans la région « afin d’éviter les impacts sur la valeur du fret et les retards dans la disponibilité des produits transportés par les voies navigables du Nord ».
Serveporto a également déclaré que les faibles niveaux d’eau affectent les navires entrant dans le port de Santarem, dans l’État de Para, principalement en raison des restrictions de tirant d’eau qui y sont imposées.
« Pour les navires de déchargement, nous suggérons d’envisager un mouillage pour réduire le tirant d’eau avant d’accoster en raison de l’incertitude des profondeurs exactes à l’arrivée. »
(1 $ = 5,0312 réais)
Reportage d’Ana Mano et Marcelo Teixeira; Montage par Marguerita Choy et Jamie Freed
Nos normes : Les principes de confiance de Thomson .