La Thaïlande se précipite pour éviter un déversement après un accident sur un navire de stockage de pétrole

BANGKOK, 16 mars (Reuters) – Les autorités thaïlandaises s’efforçaient jeudi d’éviter une fuite d’un navire de stockage transportant 400 000 barils de pétrole brut.

Un membre d’équipage a été tué après que l’eau de mer soit entrée dans la coque du Benchamas 2 lorsqu’un joint a mal fonctionné lors de la maintenance plus tôt cette semaine.

Le porte-parole de la marine, l’amiral Prokgrong Monthatphalin, a déclaré que plusieurs agences s’efforçaient de récupérer le corps du membre d’équipage décédé, de réparer la fuite et d’éviter une marée noire.

« L’état du navire est sûr et les conditions météorologiques n’interfèrent pas avec les opérations de sauvetage. Cependant, il n’y a pas d’électricité dans la salle des machines (…) cela affecte l’évaluation de la situation », a-t-il déclaré dans un communiqué.

Opéré par une unité de Chevron (CVX.N), le navire de 25 ans a une capacité de stockage de 650 000 barils et opère sur le champ de Benchamas dans le bloc B8/32 dans le golfe de Thaïlande.

Il est situé à environ 207 km (129 miles) au large de Sattahip dans la province de Chon Buri, où la Thaïlande possède sa plus grande base navale.

Chevron, dans un communiqué, a exprimé sa tristesse face au décès du membre d’équipage, un entrepreneur, et a déclaré que tout le personnel non essentiel était retiré du navire.

« La sécurité de tout le personnel et la protection de l’environnement restent nos principales priorités. Nous avons engagé et informé les autorités compétentes et travaillons avec toutes les parties prenantes », a-t-il déclaré.

UN répandre d’un pipeline sous-marin exploité par Star Petroleum Refining Pcl (SPRC.BK) dans la même région en janvier 2022 a fui environ 50 000 litres (13 209 gallons) de pétrole.

Le déversement s’est produit à seulement 20 km (12 miles) au large de la province de Rayong et la nappe a atteint les plages locales.

Reportage de Chayut Setboonsarng; écrit par Martin Petty; édité par Jason Neely

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