HAMBOURG, 28 juillet () – De fortes pluies ont fait monter le niveau de l’eau sur le Rhin en Allemagne, permettant une navigation normale dans certaines régions, mais le fleuve est encore trop peu profond dans les régions du nord pour que les cargos puissent naviguer à pleine charge, ont déclaré vendredi des négociants en matières premières. .
Le temps sec en juin a fait que le fleuve est devenu trop peu profond pour que les navires puissent naviguer à pleine charge et les exploitants de navires ont imposé des surtaxes sur les tarifs de fret pour compenser les navires naviguant partiellement vides, ce qui a augmenté les coûts pour les propriétaires de cargaisons.
« La pluie a empêché une crise du transport maritime jusqu’à présent cette année », a déclaré un commerçant. « Les niveaux d’eau des rivières baissent régulièrement mais augmentent également régulièrement, de sorte que la cargaison est livrée mais avec des coûts supplémentaires pour l’industrie. »
Les niveaux d’eau au point d’étranglement de Kaub ont fortement augmenté après avoir atteint leur plus bas jusqu’à présent cette année plus tôt cette semaine et ont maintenant atteint des niveaux permettant des chargements complets de navires, ont-ils déclaré.
Le Rhin est encore trop peu profond pour des navigations normales dans les régions du nord autour de Cologne et de Duisburg. Certains navires, selon le type, ne peuvent naviguer qu’à moitié plein dans les régions du nord, ont déclaré les négociants. Plus de pluie dans les prochains jours pourrait apporter une amélioration supplémentaire.
L’industrie allemande trouve de nouvelles façons de transporter des cargaisons du charbon aux produits chimiques alors que les niveaux d’eau de plus en plus fréquents sur le Rhin perturbent la plus grande économie d’Europe, ont déclaré à les principaux expéditeurs de fret.
Le Rhin est une voie de navigation importante pour les produits tels que les céréales, les minéraux, le charbon et les produits pétroliers, y compris le mazout. Les entreprises allemandes ont été confrontées à des goulots d’étranglement d’approvisionnement et à des problèmes de production à l’été 2022 après qu’une sécheresse et une vague de chaleur ont entraîné des niveaux d’eau inhabituellement bas sur le Rhin.
Reportage de Michael Hogan, édité par David Evans
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