Les Californiens qui espèrent toujours obtenir un bon d'État pour les aider à payer un vélo électrique pendant la période des fêtes ont été accueillis par sept mots importuns : « Nous n'acceptons plus les demandes d'incitation. »
C'est le message du California Air Resources Board vendredi après que les résidents ont inondé l'agence de candidatures, laissant certains déçus et frustrés par le processus.
Le programme a débuté mercredi à 18 heures. En 45 minutes, la fenêtre de candidature a été fermée après la soumission de près de 100 000 candidatures, selon le conseil des ressources aériennes.
Certains candidats se sont plaints de n'être arrivés que quelques minutes après l'ouverture de cette fenêtre. Certains temps d'attente estimés dépassent une heure.
D'autres ont déclaré que le processus de candidature était gelé ou produisait des messages d'erreur.
Lys Mendez, directrice des communications du conseil, a déclaré qu'une équipe au complet s'est chargée du processus de candidature, qui comprenait le test du site Web et la vérification des problèmes techniques.
Elle a déclaré que des problèmes auraient pu survenir si des personnes utilisaient plusieurs appareils sous une seule adresse IP, ne rafraîchissaient pas correctement le site Web, ou si leurs navigateurs étaient obsolètes.
« Nous disposions également d'une ligne d'assistance téléphonique, et les personnes qui ont suivi nos conseils après avoir parlé avec le représentant ont déclaré avoir pu entrer dans la file d'attente », a déclaré Mendez.
Le Conseil des ressources aériennes indique que des fenêtres de candidature supplémentaires seront annoncées dans les prochains jours.
Mendez a déclaré que le conseil d'administration appliquerait les leçons tirées de ce lancement aux futures opportunités de candidature.
« Le premier cycle de lancement témoigne d'une demande incroyable pour des formes de transport alternatives et d'une volonté d'utiliser des options de mobilité plus propres », a déclaré Mendez.
En annonçant le programme, l'Office des ressources aériennes a déclaré que des bons seraient disponibles pour fournir jusqu'à 2 000 $ pour l'achat d'un vélo électrique – un vélo qui comprend un moteur électrique embarqué pour faciliter le pédalage.
Le conseil d'administration avait précédemment déclaré que le programme démarrerait avec 3 millions de dollars, dans le but de fournir des bons pour l'achat de 1 500 vélos électriques.
L’objectif est de réduire les coûts pour les résidents, en espérant réduire les déplacements en voiture et, à terme, les émissions de gaz à effet de serre.
Le prix des vélos électriques varie. En moyenne, ils coûtent environ 2 000 $, bien que certains modèles puissent coûter plus de 6 000 $, selon le détaillant de loisirs de plein air. Les consommateurs devraient éviter les vélos électriques à prix extrêmement bas, qui peuvent être de moindre qualité, selon .
« En utilisant des vélos électriques, les gens peuvent se déplacer et répondre à leurs besoins quotidiens tout en améliorant la qualité de l'air », a déclaré Steven Cliff, directeur général du Conseil des ressources aériennes. « Donner la priorité à l'équité et à l'accès est essentiel alors que nous travaillons pour atteindre nos objectifs zéro émission, et ce programme d'incitation soutiendra ces efforts en aidant les vélos électriques à faire partie de la solution. »
Les candidatures étaient ouvertes aux résidents californiens âgés de 18 ans et plus dont le revenu annuel du ménage était égal ou inférieur à 300 %. Par exemple, pour être admissible, un ménage composé d'une seule personne ne devrait pas gagner plus de 45 000 $ par an et un ménage composé de deux personnes ne devrait pas gagner plus de 61 000 $.
Les candidats dont le revenu était égal ou inférieur à 225 % du seuil de pauvreté fédéral ont reçu la priorité sur la liste de candidatures, selon le conseil des ressources aériennes. Cela se traduit par un ménage unifamilial ne gagnant pas plus de 33 000 $ environ et un revenu familial de deux membres ne dépassant pas 45 000 $.
