Les dirigeants du nouveau pôle californien de l'hydrogène ont annoncé mercredi avoir signé un contrat de plusieurs milliards de dollars avec le ministère américain de l'Énergie.
Le centre californien fait partie d'un projet fédéral de 7 milliards de dollars visant à construire l'infrastructure d'une économie de l'hydrogène « propre » pour remplacer les combustibles fossiles et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le centre californien, connu sous le nom de « California Hub », récoltera 1,2 milliard de dollars de cet argent fédéral, avec des plans pour attirer 11,2 milliards de dollars supplémentaires d'investissements privés. en octobre.
Participants privés : sociétés pétrolières et gazières, syndicats, fabricants de piles à combustible, services publics d’électricité, fabricants de camions et bien plus encore.
Un pôle d'hydrogène est un réseau d'usines de production d'hydrogène, de camions et de clients qui incluent des camions et des bus à pile à combustible longue distance, des équipements portuaires et des générateurs électriques.
ARCHES est le premier à signer un contrat avec le ministère de l'Énergie.
Dans un communiqué de presse, la directrice générale d'ARCHES, Angelina Galiteva, a qualifié le hub de « pas en avant monumental dans les efforts de l'État pour atteindre ses objectifs en matière de qualité de l'air, de climat et d'énergie, tout en améliorant la santé et le bien-être des Californiens et en créant des emplois verts dans tout l'État ».
Bill Burke, membre du conseil d’administration d’ARCHES, s’est montré encore plus enthousiaste : la création du centre est « un témoignage de notre rêve collectif d’un avenir durable où l’énergie propre et l’égalité des chances élèvent chaque communauté et assurent une progression équitable pour l’avenir de notre main-d’œuvre. Ensemble, nous plantons les graines du changement et cultivons un avenir meilleur et plus inclusif. »
Reste à savoir si ARCHES sera à la hauteur des attentes. L’hydrogène propre est extrêmement coûteux, et ses prix sont bien trop élevés pour concurrencer les combustibles fossiles dans une économie de marché compétitive. L’objectif est de subventionner le coût de l’hydrogène jusqu’à ce que l’industrie réduise ses coûts et devienne suffisamment importante pour être autonome. Galiteva a déclaré que les prix de l’hydrogène pourraient être compétitifs d’ici 2032.
affirmant que c'est bien ce que prétendent ses partisans. Cette question sera certainement débattue à mesure que le projet ARCHES avance. Selon la manière dont l'hydrogène est produit, il pourrait fournir des alternatives énergétiques plus propres pour les secteurs difficiles à décarboner, tels que la production d'acier et de ciment.
Les projets d'hydrogène de Californie seront répartis sur tout le territoire, mais seront fortement concentrés dans la Vallée centrale. Des camions et des pipelines transporteront l'hydrogène jusqu'aux utilisateurs finaux.
L'argent sera distribué à des dizaines de projets individuels, bien que étroitement coordonnés. Il s'agira notamment de 10 sites de production d'hydrogène, de stations de ravitaillement pour camions, du remplacement des équipements de manutention de marchandises fonctionnant au diesel dans les principaux ports de l'État et de prototypes expérimentaux destinés à des utilisations telles que le transport maritime.
ARCHES a déclaré que 220 000 emplois bien rémunérés seront créés, avec une attention particulière pour les communautés défavorisées. Le centre « créera des milliers de carrières syndicales tout en offrant un emploi continu aux membres qualifiés et formés du syndicat », a déclaré Chris Hannan, président du State Building and Construction Trades Council of California et membre du conseil d'administration d'ARCHES.
Selon ARCHES, la réduction des polluants locaux entraînera une diminution des coûts de santé de 2,95 milliards de dollars par an.
n'est pas un organisme gouvernemental mais un partenariat public-privé. Elle est enregistrée en tant que société à responsabilité limitée, ou LLC, avec quatre partenaires : le Bureau du Gouverneur de Californie pour le développement économique et commercial, le système de l'Université de Californie, et le .
