[1/2] Des véhicules électriques du département des parcs de la ville de New York sont vus en train de charger à Central Park à New York, États-Unis, le 12 avril 2023. REUTERS/David Dee Delgado
NEW YORK, 6 juin () – L’administration Biden abandonnera une proposition visant à inclure l’industrie des véhicules électriques dans le programme américain de mélange de biocarburants et retirera potentiellement des milliards de dollars de crédits négociables qui avaient été attribués au programme, ont indiqué trois sources proches du dossier. l’affaire a déclaré à .
avait signalé pour la première fois début mai que l’Agence de protection de l’environnement (EPA) envisageait de retarder le programme EV par crainte que le plan ne déclenche des poursuites. Une règle finale devrait être publiée plus tard ce mois-ci après examen par la Maison Blanche.
L’abandon du plan éloigne davantage l’administration de l’autorisation pour les véhicules électriques de générer près de 2 milliards de crédits dans le cadre de la norme américaine sur les carburants renouvelables au cours des deux prochaines années, ce que des entreprises telles que Tesla Inc (TSLA.O) ont fait pression. Le programme EV aurait été un coup de pouce pour l’objectif du président Joe Biden d’électrifier l’industrie automobile pour lutter contre le changement climatique.
L’EPA, qui administre la RFS, a déclaré qu’elle envisageait des commentaires pour une réglementation finale sur les mandats de mélange de biocarburants pour les années 2023, 2024 et 2025 et ne pouvait pas commenter davantage.
La Maison Blanche, qui examine actuellement une règle finale sur les mandats de biocarburants, a refusé de commenter.
L’EPA a proposé l’année dernière l’inclusion des véhicules électriques dans le RFS, dans ce qui aurait été une refonte majeure d’une loi souvent controversée qui oblige les raffineurs de pétrole à mélanger des milliards de gallons de biocarburants dans le mélange de carburants du pays, ou à acheter des crédits négociables à ceux ça fait.
La plupart des crédits générés dans le cadre du RFS sont pour le mélange de carburants liquides tels que l’éthanol à base de maïs dans l’essence. L’ajout de crédits pour l’électricité produite à partir de gaz renouvelable, puis utilisée pour recharger les véhicules électriques donnerait au programme une nouvelle direction.
Dans la proposition de l’année dernière, l’EPA prévoyait que les fabricants de véhicules électriques pourraient générer jusqu’à 600 millions de crédits en 2024 et 1,2 milliard d’entre eux d’ici 2025. Ces estimations ont été incluses dans le pool de crédits cellulosiques de la proposition.
Cependant, l’EPA supprimera ces volumes estimés d’une règle finale que l’agence devrait publier d’ici le 14 juin, ont indiqué les trois sources.
Le plan EV a représenté la plus forte croissance du pool de crédits cellulosiques de l’histoire du programme RFS, doublant à peu près les crédits générés de 720 millions cette année à 2,13 milliards d’ici 2025, selon la proposition.
Les acteurs des industries des véhicules électriques et du gaz naturel renouvelable espéraient que même avec un retard, un programme de véhicules électriques pourrait encore être adopté d’ici la fin de l’année.
Reportage de Stephanie Kelly et Jarrett Renshaw Montage par Marguerita Choy
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