LONDRES, 12 octobre () – Les changements apportés à la politique climatique britannique rendront plus difficile la réalisation de ses objectifs climatiques et pourraient augmenter les coûts de l’énergie et des transports pour les ménages, a déclaré jeudi le comité consultatif indépendant du pays sur la question.
La Grande-Bretagne a pour objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050. Le mois dernier, le Premier ministre Rishi Sunak a annoncé un retard dans l’interdiction de la vente de voitures neuves à essence, des changements dans les projets d’élimination progressive des chaudières à gaz et une décision de ne pas réglementer l’amélioration de l’efficacité énergétique dans les logements loués, ce qui, selon lui, permettrait de réduire les coûts.
« L’annulation de certaines mesures de zéro émission nette est susceptible d’augmenter à la fois les factures d’énergie et les coûts de conduite automobile pour les ménages », a déclaré la Commission sur le changement climatique (CCC) dans une évaluation des changements politiques.
Le CCC a déclaré que les mesures visant à moderniser les logements loués par des particuliers devraient permettre aux locataires des propriétés rénovées d’économiser en moyenne environ 255 livres (313,60 dollars) par an sur leurs factures d’énergie, en fonction des coûts énergétiques en vigueur.
Les critiques dénoncent un manque d’incitations financières suffisantes, telles que des subventions publiques, pour rendre les conversions vertes des systèmes énergétiques domestiques abordables pour de nombreux ménages.
La CCC a également déclaré que les véhicules électriques seraient moins chers à posséder et à exploiter tout au long de leur durée de vie que les véhicules à essence et diesel, donc ralentir la date d’élimination progressive finirait par augmenter les coûts.
Selon les critiques, les véhicules électriques restent plus chers à l’achat et ne disposent pas d’un réseau de recharge adéquat à l’échelle nationale.
Sunak a également annoncé qu’environ 20 % des foyers seraient exemptés des projets d’élimination progressive des chaudières à combustibles fossiles – une décision qui, selon le CCC, rendrait plus difficile la réduction globale des émissions du secteur du bâtiment.
La CCC a salué les annonces d’un accord visant à électrifier la production d’acier à l’usine de Port Talbot au Pays de Galles et le mandat des véhicules zéro émission spécifiant que seuls 20 % des véhicules produits entre 2030 et 2035 pourront brûler de l’essence ou du diesel.
Un porte-parole du gouvernement a déclaré qu’il était confiant d’atteindre l’objectif de zéro émission nette et qu’il adoptait une approche plus juste et plus pragmatique pour atteindre l’objectif qui permettrait aux ménages d’économiser de l’argent.
« Le Royaume-Uni reste un leader mondial en matière de climat – réduisant ses émissions plus rapidement que tout autre pays du G7 – nous sommes donc convaincus que nous respecterons nos futurs engagements en matière de carbone », a déclaré le porte-parole par courrier électronique.
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Reportage de Susanna Twidale; édité par Mark Heinrich et Andrew Heavens
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