Les cyclistes passaient sur un sentier surplombant la rivière Los Angeles près du stade Dodger en tant que groupe d'officiels de la ville et des membres du Congrès se sont rendus à un parc de quartier rempli de plantes indigènes, d'arbres et de tables de pique-nique – un exemple de plus grands parcs et espaces verts qui sont prévus le long de la rivière avec le soutien des fonds fédéraux.
La représentante américaine Laura Friedman (D-Glendale) était là avec le représentant Rick Larsen, (D-Wash.), Le meilleur membre démocrate du comité de la Chambre sur les transports et les infrastructures, pour attirer l'attention sur les projets financés par le gouvernement fédéral qui, selon eux, sont Maintenant à risque, le président Trump et ses alliés cherchent à effectuer des coupes généralisées aux programmes gouvernementaux.
Les autorités locales ont travaillé avec le US Army Corps of Engineers sur les design pour restaurer les habitats naturels et étendre les parcs le long des kilomètres de la voie navigable entre Griffith Park et le centre-ville de LA
« Il s'agit d'un grand projet transformateur pour Los Angeles », a déclaré Friedman. « Il serait juste navrant de voir l'administration Trump tirer tout le financement fédéral sur lequel nous comptons. »
La Maison Blanche n'a pas répondu à une demande de commentaires.
Dena O'Dell, chef des affaires publiques du district du Corps de l'armée, a déclaré dans un e-mail que son agence « reconnaît l'importance du projet de restauration de l'écosystème de la rivière Los Angeles et reste attachée à son partenariat avec la ville de Los Angeles. »
« Nous ne pouvons pas spéculer sur les niveaux futurs de financement du projet », a déclaré O'Dell.
Friedman a déclaré lors de la visite jeudi que la piste cyclable et les parcs qui avaient été construits jusqu'à présent dans la vallée d'Elysian ont transformé une étendue de rivière qui n'était autrefois considérée comme un canal en béton en une commodité naturelle.
«Il y avait ces communautés qui ont reculé sur la rivière, où tout ce qu'elles avaient eu était des clôtures de brûlure et de liaison de chaîne et les mauvaises herbes envahies», a-t-elle déclaré. «Maintenant, avec la restauration, vous voyez la promesse que la rivière donne.»
En vertu de l'administration Biden, la loi bipartite sur les infrastructures du projet, la dernière d'une série d'investissements conjoints.
Maintenant, cependant, Friedman a déclaré que les efforts de l'administration Trump pour être approuvés précédemment par le Congrès menaçaient ces investissements, ainsi que le futur soutien financier qui sera essentiel pour terminer l'effort. Elle a déclaré que Trump et ses alliés, y compris Elon Musk, ont clairement indiqué qu'ils le souhaitaient, ainsi que de nombreux autres programmes gouvernementaux.
« Les choses qu'ils ont spécifiquement appelées qu'ils voulaient financer sont quelque chose à voir avec le climat, tout ce qui concerne l'habitat, tout ce qui a à voir avec l'écologie », a déclaré Friedman. «Ils ont appelé ces projets« réveillés », et ils envisagent donc de créer un parc comme« réveillé »et non quelque chose qui est important.»
Les avantages des projets prévus le long de la rivière, a déclaré Friedman, comprennent la création de nouveaux parcs et sentiers pour les communautés qui manquent depuis longtemps accès aux zones récréatives, ainsi que la restauration des habitats naturels pour les oiseaux et autres animaux sauvages, l'amélioration de la qualité de l'eau et Création d'étirements de plaines inondables naturelles qui capturent les eaux pluviales et recharge les eaux souterraines.
Friedman a déclaré que les responsables de l'administration Trump ont signalé qu'ils ne soutiennent pas les projets tels que les sentiers cyclables – ou «tout ce qui ne brûle pas les fossiles».
Elle a souligné que les efforts pour revitaliser la région avec des chemins et des parcs au bord de la rivière ces dernières années ont déjà amené de nouvelles entreprises, notamment des cafés et des magasins, et ont attiré des résidents qui marchent, font du jogging et du vélo le long de la rivière.
Si les fonds fédéraux devaient être réduits, a-t-elle dit, cela laisserait le projet qui dépendrait du financement de l'État et local, et ferait aller l'effort plus lentement, tout en imposant un fardeau économique plus important aux contribuables de LA.
Larsen, qui se décrit comme un ornithologue, a déclaré qu'il aimait repérer un grand aigrette dans la rivière. Voir cette tronçon de la rivière, a-t-il dit, l'a aidé à «mieux comprendre pourquoi cette restauration de l'écosystème est importante pour cette région».
Friedman et Larsen ont également visité la station de métro Metro Wilshire / LA Brea presque terminée, qui fait partie du, qui devrait connecter le centre-ville de LA à l'UCLA et au VA Medical Center. Friedman a déclaré que le projet était cruellement nécessaire car « il y a une énorme faim pour une meilleure mobilité autour de Los Angeles pour sortir la circulation de la route et réduire les coûts des gens. »
Des centaines de millions de dollars que le gouvernement fédéral ont promis à l'expansion n'ont pas encore été livrés, a-t-elle dit, et si l'administration Trump devait se retirer, « cela met tout le projet en danger. »
