Les régulateurs environnementaux de Californie envisagent de faire reculer les règles de l'élimination des déchets dangereux de l'État, permettant potentiellement à certaines décharges municipales d'accepter plus de sols contaminés à partir de zones fortement polluées.
À partir de, l'industrie lourde au cours du siècle dernier en Californie a laissé de grandes étendues de terres imprégnées de produits chimiques dangereux. En conséquence, les sols contaminés qui ont été retirés lors des nettoyages environnementaux majeurs ou de nouvelles constructions comprenaient généralement le plus grand bloc de déchets dangereux en Californie chaque année. Selon a.
La grande majorité de ce sol pollué ne serait pas considéré comme des déchets dangereux en dehors de la Californie, car l'État a des règles plus strictes que le gouvernement fédéral. Mais maintenant, le California Department of Toxic Substances Control recommande de desserrer les règles de déchets dangereux de l'État pour les sols contaminés, arguant que de nombreuses décharges non hazards sont adéquatement équipées pour accepter la saleté à base de produits chimiques, selon un projet de projet non publié obtenu par le Times.
Le porte-parole du DTSC, Alysa Pakkidis, a déclaré que l'agence explore les moyens de gérer les déchets dangereux uniquement en Californie « selon différentes normes tout en protégeant la santé publique et l'environnement », comme l'exige. Les recommandations de l'agence seront détaillées dans le premier plan de gestion des déchets dangereux de l'État, un document qui vise à guider la stratégie de l'État sur les déchets potentiellement dangereux et que la loi de 2021 exige être publiée tous les trois ans.
La loi a demandé la publication de la première version. Mais depuis le 11 mars, il n'a toujours pas été publié publiquement.
La proposition du DTSC est venue comme des déchets dangereux, à savoir sous la forme du sol pollué après les récents incendies de Los Angeles, est devenu au sommet de l'esprit. Les agences gouvernementales sont confrontées à des critiques en boursouflage concernant leur décision de permettre non testé – et potentiellement dangereuse – et d'être dans le sud de la Californie.
Les groupes environnementaux disent que permettre les décharges non hazardous d'accepter le sol à base de produits chimiques serait une grave erreur. En jetant des substances plus toxiques dans les décharges, il y a de plus en plus chances que des produits chimiques s'échappent dans les eaux souterraines ou faisaient partie de la poussière aéroportée dans les communautés voisines.
«La raison pour laquelle nous avons établi ces codes de déchets était de protéger les eaux souterraines et la santé publique de la Californie», a déclaré Jane Williams, directrice exécutive de California Communities Against Toxics, un organisme à but non lucratif environnemental. «Vous pouvez voir à quel point [the state is] réguler les décharges sans les déchets dangereux. Nous trouvons.
Les normes de déchets dangereuses plus rigoureuses de la Californie ont entraîné des coûts plus élevés pour l'industrie et le gouvernement, comme en vertu des règles actuelles, le sol contaminé doit être transporté dans une installation de déchets dangereux spécialisée en Californie ou transportés vers des décharges dans les États voisins.
La Californie n'a actuellement que deux déchets de déchets dangereux: Kettleman Hills et Buttonwillow, tous deux dans la vallée de San Joaquin. Souvent, un sol contaminé est emmené dans des décharges non hazards dans les États voisins qui reposent sur les normes fédérales les plus indulgentes. La distance moyenne poussée à éliminer le sol dangereuse désigné en Californie est d'environ 440 miles, selon un reportage de DTSC.
« Parce qu'il n'y en a que deux et qu'ils sont un peu loin de tout, il est très coûteux d'y prendre du matériel », a déclaré Nick Lapis, directeur de la défense des Californiens Against Waste, un organisme environnemental basé à Sacramento. «Ainsi, les gens recherchent toujours des moyens de ne pas y prendre du matériel, ce qui a parfois fait sortir les gens qui sortent du matériel de l'État.»
Les changements proposés donneraient en théorie l'industrie privée une sélection plus large de décharges dans les États auxquelles ils pourraient envoyer leurs déchets. DTSC fait valoir que cela entraînerait des distances de camionnage plus courtes, moins de pollution atmosphérique et une baisse des coûts.
Mais l'État pourrait également voir des économies de coûts en relaxant ses politiques. La Californie a financé l'élimination et le remplacement du sol dans les quartiers autour de l'usine de batterie Exide dans le sud-est du comté de Los Angeles – le nettoyage le plus cher de l'État. Les entrepreneurs de l'État sont des sols dangereux du camionnage de ce site aux décharges des déchets non hazards dans l'Utah, le Nevada et l'Arizona – déclare qui s'appuie sur les normes fédérales dangereuses plus indulgentes.
La Californie utilise actuellement trois tests pour déterminer si les déchets solides sont dangereux. On garantit que les déchets ne dépassent pas les limites établies par l'État pour certaines substances toxiques lorsque les déchets sont en forme solide. Par exemple, le sol avec 1 000 parties par million de plomb est considéré comme toxique par l'État.
Les deux autres tests mesurent la concentration de substances toxiques qui s'infiltrent des déchets solides lorsqu'il est exposé à un acide. Ceux-ci sont destinés à simuler comment les déchets solides pourraient libérer des produits chimiques à l'intérieur de la décharge car il est exposé au lixiviat – les déchets liquides des précipitations ou les ordures en décomposition. L'un de ces tests est basé sur des méthodes établies par le gouvernement fédéral, et l'autre est basée sur le.
Le DTSC recommande d'autoriser un sol contaminé qui échoue au test de fuite de l'État à être jeté dans des décharges non hazards, tant qu'elle passe les deux autres tests. Ils ont souligné que le sol dangereux serait envoyé dans des décharges avec des revêtements et des systèmes de collecte des lixiviats – un équipement qui rassemble et pompe des déchets liquides qui coulent au fond de la décharge.
Les défenseurs de l'environnement disent que les systèmes de doublure peuvent échouer lorsqu'ils sont endommagés par OR. Ils soutiennent que l'envoi de sols chimiques dans de tels systèmes mettrait finalement à plus les eaux souterraines à proximité des décharges et pourrait entraîner des risques de contamination à long terme.
Les résidents qui vivent près des décharges qui acceptent déjà les débris des incendies de forêt Eaton and Palisades disent également qu'ils sont également inquiets de la poussière toxique.
L'un de ces sites est la décharge du Sunshine Canyon, une décharge de 1 036 acres située dans un col de montagne venteux dans la vallée du nord-est de San Fernando où les rafales soufflent souvent de la poussière et des odeurs dans les communautés voisines. La décharge est à moins d'un mile d'une zone récréative populaire avec des terrains de football et des diamants de baseball.
Après que les camions ont déménagé des débris d'incendie vers la décharge, Erick Fefferman, un résident de Granada Hills à proximité, a décidé de ne pas permettre à son fils de participer à une ligue de football pour les jeunes cette année.
« Nous continuons à entendre parler de doublures et de lixiviat, mais nous n'entendons pas parler de vent », a déclaré Erick Fefferman. «Les choses ne s'enfoncent pas simplement – elles sont également soulevées.»
Le sol contaminé peut être utilisé comme «» une couche de matériau réparti sur les déchets municipaux pour prévenir les odeurs et les parasites. Dans A, lorsque les responsables de l'État ont été invités à savoir si un sol dangereux uniquement en Californie pouvait être utilisé comme couverture, un représentant du DTSC a déclaré: «C'est une considération».
Les lois sur les déchets dangereuses de la Californie ont été créés pour la première fois en 1972 pour ordonner à l'État de réglementer le traitement, le transport et l'élimination des matériaux dangereux au sein de l'État. L'État a adopté un système et des réglementations de classification plus rigoureux, y compris le test de fuite de l'État, dans les années 1980. Bien que les réglementations de la Californie soient parmi les plus strictes du pays, elles ont été desserrées au fil du temps.
En 2021, par exemple, l'Assemblée législative de l'État a adopté des règles permettant à du bois enduit de métaux toxiques comme le chrome et l'arsenic à prendre dans des installations de déchets non hazard.
Le sol contaminé pourrait être le prochain. Le DTSC s'efforce d'identifier les avenues réglementaires ou statutaires qui permettraient un sol qui pourrait être contaminé par des métaux lourds à décharge dans les décharges de Californie. Pour ce faire, l'agence aura besoin de la coopération du State Water Resources Board et du Calrecycle, qui réglementent les décharges non hazardous. Les propriétaires de décharge devraient également se porter volontaires pour accepter les sols contaminés, selon le plan DTSC.
Le Board of Environmental Safety, un comité de cinq membres qui offre une surveillance du DTSC, accueillera le plan de déchets dangereux de l'État. Le conseil d'administration devrait voter sur l'opportunité d'approuver le plan en juillet.
Les défenseurs de l'environnement disent que les plans seront probablement confrontés à une forte opposition.
« Si nous avons besoin de plus de capacité d'élimination, nous devrions peut-être exiger que tout le monde ait les mêmes normes qu'une décharge des déchets dangereux », a déclaré Lapis, directeur du plaidoyer pour les Californiens contre les déchets. « La déréglementation n'est pas la bonne solution, le fait qu'ils proposent même que ce soit un peu fou pour moi. »
