Lucid Group Inc. a nommé un nouveau directeur général et a annoncé un nouvel investissement de 750 millions de dollars de la part de ses deux plus grands bailleurs de fonds, alors que le constructeur de voitures électriques cherche à consolider ses opérations à un moment crucial.
Silvio Napoli, l'ancien patron du constructeur suisse d'ascenseurs Schindler Holding AG, deviendra PDG de Lucid dans les prochaines semaines après l'approbation d'un visa de travail américain, a annoncé mardi le constructeur automobile. Marc Winterhoff, qui occupait le poste de PDG par intérim de Lucid depuis février 2025, reprendra le rôle de directeur de l'exploitation.
« Mon travail consiste à venir et à faire de cette incroyable entreprise une entreprise durable », a déclaré Napoli dans une interview à Bloomberg Television. Il a reconnu que son objectif de rendre Lucid plus résilient demanderait « beaucoup de travail ».
Par ailleurs, Lucid a annoncé mardi avoir reçu un engagement de 550 millions de dollars supplémentaires de la part d'une filiale du Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, l'actionnaire majoritaire du fabricant de véhicules électriques. Lucid a également élargi sa relation avec son partenaire robotaxi Uber Technologies Inc., qui investira 200 millions de dollars supplémentaires et achètera plus de véhicules que ce qu'il avait initialement convenu l'année dernière.
Lucid a également annoncé une offre d'actions de 300 millions de dollars et des résultats préliminaires pour le premier trimestre. La société s'attend à un chiffre d'affaires compris entre 280 et 284 millions de dollars sur cette période et à une perte d'exploitation d'environ 1 milliard de dollars.
Le constructeur automobile continue de faire face à un environnement de demande difficile après une année 2025 turbulente marquée par des défis de production, des pénuries d’approvisionnement et des changements massifs de politique commerciale et de véhicules électriques sous l’administration Trump. Dans le même temps, les prix du pétrole ont grimpé en flèche en raison de la guerre en cours en Iran, ce qui pourrait donner à Lucid l'occasion de séduire les consommateurs nouvellement préoccupés par l'efficacité énergétique.
« Lorsque les prix du carburant aux États-Unis dépassent 4 dollars le gallon, cela rend le coût total de possession pour les clients de véhicules électriques beaucoup plus abordable », a déclaré Napoli.
Le président de Lucid, Turqi Alnowaiser, ainsi que d'autres représentants du Fonds d'investissement public, ont participé à la discussion du PDG, a déclaré Napoli. Cet investissement supplémentaire est « une confirmation de leur soutien continu » et de leur confiance en Lucid et en son avenir, a-t-il déclaré.
Dans le cadre de l'accord de financement, Lucid étend son partenariat de robotaxi existant avec Uber à au moins 35 000 véhicules, un nombre qui inclura le lancement de sa prochaine plate-forme de véhicules de taille moyenne à la fin de l'année. L'accord s'appuie sur un partenariat qu'Uber a annoncé pour la première fois en juillet pour acheter au moins 20 000 SUV Lucid Gravity équipés de la technologie de la startup technologique autonome Nuro pour les utiliser comme robotaxis. À l'époque, Uber avait également annoncé un financement de 300 millions de dollars pour permettre à Lucid de moderniser ses chaînes de montage.
En mars, le président d'Uber, Andrew Macdonald, avait déclaré que les sociétés cherchaient à élargir le partenariat et avait également dévoilé un prototype de robotaxi biplace sans volant ni pédales. Uber a commencé ce mois-ci les premiers essais du robotaxis Gravity SUV dans la région de la baie de San Francisco en utilisant des chauffeurs de sécurité.
Napoli a déclaré que le partenariat avec Uber et Nuro représente une énorme opportunité « qui va au-delà du marché adressable que vous avez aujourd'hui dans l'automobile et les véhicules électriques ».
Lucid vise à produire 25 000 à 27 000 berlines Air et SUV Gravity cette année, en dessous des attentes de Wall Street. Les perspectives mesurées seraient toujours une augmentation pouvant atteindre 51 % par rapport à l’année précédente. Lucid a produit 5 500 véhicules au premier trimestre.
Le prochain véhicule intermédiaire de Lucid, qui devrait coûter environ 50 000 $ et sera destiné au marché de masse, devrait entrer en production à la fin de cette année.
Carlson et Ludlow écrivent pour Bloomberg.
