L’US EPA propose de nouvelles réductions de la pollution des véhicules et voit un grand bond en avant des véhicules électriques

WASHINGTON, 6 avril (Reuters) – L’Agence américaine de protection de l’environnement devrait proposer dès la semaine prochaine de nouvelles règles visant à réduire considérablement la pollution par les émissions des véhicules, ce qui poussera les constructeurs automobiles vers une forte augmentation des ventes de véhicules électriques, ont déclaré des sources à Reuters.

Les règles proposées devraient couvrir les années modèles 2027 à 2032. Les groupes environnementaux et certains constructeurs automobiles pensent que la proposition fera en sorte qu’au moins 50% du parc automobile américain d’ici 2030 sera électrique ou hybride rechargeable – conformément à un objectif que le président Joe Biden a défini en 2021. L’administration n’a pas soutenu les appels de la Californie. et d’autres interdisent la vente de nouveaux véhicules légers à essence d’ici 2035.

En décembre 2021, l’EPA a finalisé de nouvelles exigences en matière d’émissions d’échappement pour les véhicules légers jusqu’à l’année modèle 2026, qui ont annulé la réduction de la pollution des voitures par le président Donald Trump.

Une grande question est de savoir si les nouvelles règles de l’EPA seront aussi agressives que les efforts de la Californie pour augmenter les véhicules à zéro émission et éliminer progressivement les nouveaux véhicules à essence d’ici 2035.

Le directeur général du California Air Resources Board, Steven Cliff, a déclaré à Reuters en décembre que le gouvernement fédéral devrait « examiner une rigueur équivalente à nos règles … Nous sommes à 68% à zéro émission en 2030, donc modéliser cela et considérer cela comme une option pour 2030 est absolument critique. »

L’Alliance for Automotive Innovation, un groupe commercial représentant presque tous les constructeurs automobiles, dont Ford Motor (FN), Volkswagen (VOWG_p.DE) et Toyota Motor (7203.T), a déclaré jeudi que l’industrie soutenait le passage aux véhicules électriques. « La question n’est pas de savoir si cela peut être fait, c’est à quelle vitesse cela peut-il être fait. »

Les constructeurs automobiles craignent que l’administration ne les oblige à dépenser des sommes importantes pour améliorer l’efficacité des véhicules à combustion interne qui seront progressivement supprimés au cours de la prochaine décennie. « Chaque dollar investi dans la technologie de combustion interne est un dollar non dépensé dans la technologie zéro carbone », a déclaré l’alliance.

Les écologistes veulent que l’EPA impose des réductions importantes de la pollution pour les véhicules à essence, car ils resteront sur la route pendant des décennies.

La National Highway Traffic Safety Administration prévoit également dans les prochaines semaines de proposer de nouvelles normes d’économie de carburant.

La Californie a toujours besoin de l’approbation de l’administration Biden pour son plan d’élimination progressive des modèles à essence uniquement et elle n’a pas encore soumis de demande officielle.

Tesla (TSLA.O) a appelé l’année dernière la Californie à imposer la fin des véhicules à essence d’ici 2030. General Motors (GM.N) a annoncé son intention de mettre fin aux ventes de véhicules à essence d’ici 2035.

Reportage de David Shepardson. Montage par Jane Merriman

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