Baléares está en ebullición, y no solo por las altas temperaturas, sino por el hondo débat social que ha estallado por la manifeste saturación turística que sufren las islas. L'archipel a reçu l'année passée 17,8 millions de touristes et on espère que cette année se rebasera largement sur les 18 millions. Tout cela, dans un endroit où la population résidente compte 1,2 millions de personnes.
Les conséquences de cette masification sont tanto de tipo medioambiental como social, et l'effet le plus bruyant est la falta de vivienda, en raison des spéculations qui génèrent la demande de voyages touristiques. Los alquileres alcanzan precios estratosféricos y los propios résidants se rencontrent con que no pueden vivir en su propia tierra, cosa parecida a ce que sucede con los trabajadores y funcionarios (médicos, policías, maestros…) llegados de la Península.
La présidente du gouvernement balear, Margarita Prohens (PP) a été fascinée par les propriétaires et les extraños pour réaliser une authentique mobilité populaire de type transversal contre cette masification. Après un discours traditionnellement abandonné par les amateurs et les écologistes, Prohens a lancé un mouvement pour contribuer à la croissance touristique éternelle, qui, selon l'affirmation, est à l'origine des problèmes les plus bénéfiques.
Masification de Yates à Formentera / journal d'ibiza
« Este Govern entiende que nous ne pouvons pas créer plus; il n'y a pas de changement, parce que le modèle est celui qui est, mais sans que duda ait été laissé à une limite. « Hay que transformarlo y vamos ocho años tarde », a-t-il déclaré dans une déclaration réalisée peu après la manifestation réalisée aux Canaries également contre la masification.
Je prévois donc d’ouvrir des « espaces de dialogue » avec toutes les parties de la société. « Nous ne voulons pas que cette transformation vienne seulement du PP », a-t-il déclaré. Il y avait une invitation claire à l'adhésion des hôteliers aux écologistes, même a priori inverosímil, mais qui semble être en train de produire.
Réduction du niveau technique des places touristiques et des moins de voitures
La première mesure adoptée a consisté à annoncer la réduction de la technologie des places touristiques qui est possible de créer sur l'île de Majorque, en éliminant 18 000 chambres des 430 000 qui sont désormais autorisées. C'est un témoignage bajada, mais je suppose la première fois dans l'histoire des Baléares en que se réduit et cela n'aument pas la technologie touristique, c'est-à-dire la capacité d'hébergement pour les locataires.
Et plus encore : Tanto à Majorque comme à Ibiza se trouve travailler dans un règlement pour limiter l'entrée des voitures de location aux îles, en vue de la saturation qui supporte les routes insulaires pendant la période de la faute du tourisme. Les grandes dimensions se succèdent aux entrées et sorties des casques urbains, mais aussi des plages les plus fréquentes. L'île de Formentera a été pionnière, au cours de la décennie passée, en poner un «numerus clausus» à l'entrée des voitures, et l'exito de cette expérience espagnole maintenant au gouvernement pour le faire dans tout l'archipel.
Playa de Majorque saturée de voitures / Le périodique
Il a également été créé, sous le leadership de Prohens, une espèce de plate-forme de spectre étendue qui ouvre tous les secteurs sociaux des îles pour étudier comment stimuler la croissance touristique. L'appel Pacto Social et Politique pour la Sostenibilidad de Baleares Il a été présenté ce mois-ci le 22 mai dans un salon privé de personnalités de toutes les tendances, à cause de l'économie jusqu'au milieu ambiant. Un étudiant en économie balear, Antoni Riera, a été désigné pour faire une « recette » concrète contre la masification.
« Définir les limites et la concurrence est aujourd'hui la meilleure manière de défendre le tourisme »
Prohens a affirmé : « Il doit être un territoire fragile et limité qui nous oblige à gérer la viabilité. Oui, c'est un devoir de limites. Habiller les limites et la concurrence est aujourd'hui la meilleure manière de défendre le tourisme». «La congestion compromet la compétitivité touristique des Baléares», a ajouté la présidente, car «elle a dépassé la capacité de transport».
Cruceros à Puerto de Ibiza / journal d'ibiza
Les hôteliers ont répondu sans fisuras à cette nouvelle stratégie de gestion, même s'il y a des exceptions, sur tout ce qui se passe entre les résidents touristiques, il y a une offre plus nombreuse et qui est signalée comme une partie du problème. Il y a 150 000 places de maisons touristiques sur les îles.
Les partis politiques ont réagi avec prudence, mais ils n'ont pas entendu de plan les intentions de Prohens. La conclusion a été que la présidente a répondu à la fin de ses postulats, tandis que Vox a manifesté un différend en « écoutant » ses propositions.
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