[1/5] Les gens disent au revoir avant de monter à bord du premier train européen Sleeper à Berlin, à la gare du Midi à Bruxelles, Belgique le 26 mai 2023. REUTERS/Bart Biesemans
BRUXELLES, 26 mai () – Un service de train direct de nuit reliant Bruxelles et Berlin a été lancé cette semaine par la société ferroviaire néerlando-belge European Sleeper, reflétant une poussée en Europe pour renforcer les alternatives moins polluantes au transport aérien.
Le train-couchette est le premier itinéraire direct de nuit entre les deux capitales depuis plus d’une décennie.
La Commission européenne a exprimé son soutien à l’établissement de nouveaux services ferroviaires et à l’amélioration des liaisons transfrontalières au sein du bloc.
« Nous pensons qu’il y a un défi majeur dans les processus administratifs et bureaucratiques des gestionnaires de piste car ils sont organisés au niveau national et les règles sont toutes différentes », a déclaré à Chris Engelsman, co-fondateur d’European Sleeper.
« Il y a une tendance étonnante chez les personnes qui souhaitent voyager de manière durable… Les voyages lents sont également devenus plus populaires pour éviter la hâte et le stress des aéroports. »
L’European Sleeper prévoit également un service de train de nuit d’Amsterdam à Barcelone, qui devrait démarrer au printemps 2025, ainsi que d’autres services de nuit, a indiqué la compagnie.
Le premier train a quitté Bruxelles à 19h22 (17h22 GMT) vendredi et devait arriver à Berlin à 8h01 (06h01 GMT). Les passagers impatients se sont vus servir du champagne à bord pour marquer l’occasion.
« Je prends le train couchette parce que j’adore ça. Je l’ai beaucoup emmené à Marseille quand j’étais plus jeune », a déclaré à Laurence Couvreur, médecin bruxelloise, alors qu’elle attendait de monter dans le train.
« C’est le meilleur pour le climat mais c’est aussi une belle façon de voyager et de rencontrer des gens… et que ça revienne, je pense que c’est incroyable. »
European Sleeper a été créé en 2021 et Bruxelles-Berlin sera sa première liaison de nuit. La ligne sera prolongée jusqu’à Dresde et Prague en 2024 avec d’autres itinéraires en préparation.
Reportage de Julia Payne et Clément Rossignol; Montage par Susan Fenton et Alex Richardson
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