Desde las aguas del puerto de Palma, donde ha pasado buena parte de su vida profesional, Carlos Samblas contempla el mismo mar que lo vio crecer, aujourd'hui plus contaminé et vulnérable que jamais. Descendant des pêcheurs, capitaine de Yates pendant 35 ans et armateur du bus de passage Falcao Uno, Samblás a bien connu la transformation des fonds marins. « Nous avons le temps de voir la détérioration -dés-. El mar ya no es lo que era. Et si nous ne faisons rien, cada vez lo sera moins ».
Cette préoccupation est le point de départ de Barrières de garde maritimeun projet national à Majorque qui propose une solution pratique à l'un des grands problèmes ambiants de notre temps : la llegada maiva de plasticos al mar. « La partie principale de la marina de basura procède de la terre ferme et llega por torrentes y pluviales », explique. « Si nous frenamos juste à l'entrée, evitamos que se disperser et se fragmente en microplastiques ».
Le système, développé conjointement avec l'ingénieur de chemins Juan José Lemmconsiste en une structure flottante modulaire installée dans la desembocadura de torrentes ou salidas pluviales. Sa fonction ets intercepter les résidus solides -botellas, bolsas ou espumas- antes de que alcancen el mar. « Il s'agit d'un système robuste, préparé pour soutenir les caudales de l'eau très fortes et oléaje. Les modèles antérieurs ne résistent pas à l'impact des courants, donc nous devons essayer, ajuster et redéfinir jusqu'à enregistrer qu'ils ne bloquent pas le passage de l'eau », explique Samblás.
La clé est dans votre conception technique : un « pantalan flottant » anclado a pilotes con una rejilla en profondeur qui guide les résidus vers un point de reconnaissance. Le système comprend des flotteurs de compensation qui s'adaptent aux subsides et aux baisses du niveau de la mer, en les maintenant opérationnels également dans des épisodes de luvias intenses. « Está colocalado justo en la desembocadurasur le point où le torrent se rencontre avec la mer. Ne pas obstruer le flux d'eau, afin de canaliser votre force et de réduire l'impact sur les embarcations ou les pantalons proches ».
Différence entre les autres méthodes de lutte, barrières de la Garde maritime no requiere grandes obras ni maquinaria spécialisé. Chaque unité est fabriquée avec des matériaux marins standards -acier inoxydable et polyéthylène de haute densité-, ce qui simplifie l'installation et l'entretien. Sa conception modulaire permet d'ajuster la longueur et la profondeur de la barre à différents torrents ou bocanas, et également de les monter et de les transporter si nécessaire. « Nous cherchons un système efficacemais aussi pratique. Il n'y a aucune solution qui fonctionne uniquement sur le papier », commente.
Carlos Samblás, entrepreneur majorquin : « Nous avons la solution pour éviter que les plastiques n'arrivent sur la mer » / DM
Le projet pilote a été conçu pour le torrent de Portitxol, à Palma, une enclave où chaque nuit d'eau met en évidence les effets de la vertige. « Il est clair que les résidus arrivent sur la mer. Si nous les interceptons à ce point, l'impact sera immédiat ».
Les bénéfices ambiants sont évidents: una réduction drastique de la vertige des plastiques flotantes et la protection des habitats costeros et de la faune marine. « Cada torrente protegido est une ligne moindre de contamination directe sur la mer », résume Samblás. De plus, le projet destiné à bénéficier de programmes d'éducation médico-ambientale impulsés par la Fondation Almas Marinas. « Ne vous basez pas sur les barres. Il faut éduquer, enquêter sur les types de plastiques les plus contaminants et partager ces données pour trouver des solutions réalistes ».
La reconnaissance n’a pas tardé à le faire. Sea Guard Barriers obtient un accès aux Prix Timónotorgados por Gaceta Náutica et l'Autoridad Portuaria de Baleares dans la catégorie Innovación. L'équipe travaille à neuf avec différentes institutions. « Nous collaborons avec l'Autorité Portuaire de Palma et avec les Ports de l'État de Madrid. La partie la plus compliquée est que l'économie, parce que toutes les emboîtures ne dépendent pas de cet organisme, mais nous continuons à travailler formules et patrocinio pour pouvoir implanter ».
Une autre des ventes du système est votre évolutivité: peut être appliqué tant aux grands ports qu'aux petits torrents urbains. Votre installation ne modifie pas l’environnement naturel et les tâches de nettoyer c'est rapide et sûr, ce qui vous permet de devenir une solution viable pour les administrations locales et les entreprises portuaires. « Detener los plásticos en origen es viable, rapido y medible. Nous pouvons identifier juntos los points critiquesimplanter un pilote et améliorer les résultats. C'est la forme la plus directe pour essayer de changer ».
Plus d'informations sur l'ingénierie, Sea Guard Barriers encierra un composant émotionnel profond. Samblas n'a pas occulté la charge symbolique de l'impulsion d'une initiative depuis une île comme Majorque, où la mer fait partie du paysage vital. « Desde pequeño he Vivivo del Mar, y ahora me toca protegerlo », affirmer. Ce centre de données personnelles et de conscience écologique est le guide du projet, qui n'aspire pas seulement à être un outil technique, mais aussi un symbole de changement. « Parfois, la conscience ne se despierta por los datos, sino por l'émotion et la visibilité. Verra une barrera recogiendo toneladas de plastica a la entrada de un puerto tiene un efecto inmediato: la gente entiende el problema ».
Depuis Majorque dans le monde, le projet montre que l'innovation médio-ambiante peut également naître de la observación cotidiana et del l'amour pour l'or. « C'est la solution qui change la conscience de l'être humain », conclut Samblás, l'avocat qui protège la mer n'est pas une option, mais une responsabilité partagée.
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