Les grands producteurs de pétrole, C'est ainsi que, selon tous les experts, ils s'attaquent au climat mondial et à l'avenir de millions de êtres humains, ils sont préoccupés. Le motif est le baisse constante des ventes de pétrole en Chinequi prépare l'avenir de ce marché, parce que ce pays est le principal importateur mondial, après qu'en 2017 il a dépassé les États-Unis. Si le client le plus important du secteur pétrolier se désespère, il est possible qu'il espère qu'il y aura une baisse rapide des émissions de gaz à effet hivernal, ce qui pèsera sur les pertes économiques qui causeront aux pays producteurs.
Le principal (même si ce n'est qu'un seul) motif de cette caída en Chine n'est pas un autre que le fabuleux despegue del voiture électrique au payslà où il a été représenté plus de 50% des ventes, cifra qui contraste, par exemple, avec l'Espagne, où il y a environ 5% sur le total.
Les ventes de voitures électriques en Chine pourraient représenter plus de 50 % en 2024
L'Agence internationale de l'énergie (AIE), dans sa dernière information de cet an, annonce qu'en 2024 la consommation de pétrole en Chine j'ai continué en creciendo, mais en solo un 1,1%c'est ce qui représente un véritable frénésie par rapport à la tendance que l'on observe aujourd'hui.
Désaccélération brutale du pétrole
Cette information de l’AIE montre sa sorpresa pour les changements qui opèrent dans le géant asiatique : « La interruption brutale de l'augmentation de la demande de pétrole en Chine «Depuis ces principes de l'année, ils ont un grand impact sur les marchés pétroliers», dit le document. Oui, après avoir enregistré une augmentation de 1,5 millions de barils par jour en 2023, la consommation a diminué de façon brutale jusqu'à seulement 180 000 barils en 2024. Les prévisions de principe pour l'année ont été une augmentation de 700 000 barils, mais le résultat final ha sido incroyablement inférieur à cette prévision.
Travailleur dans une usine de porcelaine de voitures électriques / Europe Presse
Les experts considèrent que La Chine peut atteindre son pic de consommation maximumou, si non, estaría a punto de alcanzarlo ya. Cela suppose également un respect des prévisions initiales, qui se situent à la limite de la consommation pour l'année 2030, pour ensuite descendre progressivement l'année au cours de l'année.
Plus de trains à haute vitesse, moins d'avions
Les progrès chinois dans la transition énergétique ne se limitent qu'aux voitures électriques, mais ils incluent également un ampli et un creciente rouge de trains à haute vitessec'est pour cela que vous réduisez la dépendance de l'avion para estos desplazamientos. En effet, les ingénieurs chinois ont mis au point un train à grande vitesse, capables d'atteindre les 1 000 km/h pour avoir réalisé des essais satisfaisants.
Trains à haute vitesse en Chine / Agences
Le paradoxe est que la Chine est aujourd’hui le leader de la consommation mondiale de pétrole au cours des premières années de ce siècle, grâce à la forte croissance économique qui a entrepris d’expérimenter le changement de millénaire. Sans embargo, la tendance est à la basse, et aussi à cause d'un faible croissance économiquel’utilisation du pétrole est également chaque fois plus petite. De plus, la Chine représente actuellement 16 % de la consommation mondiale de pétrole brut.
Par conséquent, les implications qui ont lieu en Chine sur les tendances mondiales des émissions de gaz à effet d'hiver sont inmensas. Il s'agit là d'une décision décisive pour neutraliser d'abord et revenir après le processus de chauffage global qui expérimente le climat mondial.
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