Les actions de Rivian ont bondi vendredi après son dernier optimisme accru selon lequel le constructeur de véhicules électriques, en difficulté depuis longtemps, se dirige vers des temps meilleurs.
Le fabricant basé à Irvine a annoncé jeudi avoir enregistré un chiffre d'affaires de 2,15 milliards de dollars au troisième trimestre, en hausse de 38 % par rapport à l'année dernière. Les livraisons de véhicules ont augmenté de 46 %, tirées par le nouveau R2, lancé en juin.
Le marché a applaudi ses résultats. L'action Rivian, qui avait chuté de plus de 40 % cette année, a augmenté de plus de 6 % vendredi pour clôturer à 12,16 $.
Rivian n'a plus été rentable depuis. Elle est devenue publique en 2021 et a perdu 3,6 milliards de dollars l’année dernière.
Le directeur général RJ Scaringe a déclaré que Rivian vise des bénéfices bruts positifs dans le secteur automobile d'ici la fin de 2026. La société a déclaré une perte brute dans le secteur automobile de 80 millions de dollars pour le troisième trimestre de cette année, contre une perte de 130 millions de dollars au troisième trimestre de l'année dernière.
La société a déclaré que la baisse de la perte était principalement due à une amélioration de la marge unitaire. Le R2 a été le véhicule le plus vendu de l'entreprise en termes de volume au cours du trimestre.
Rivian a produit 19 751 véhicules dans son usine de Normal, dans l'Illinois, et a livré 19 248 véhicules.
La société a également relevé l'extrémité inférieure de sa fourchette prévisionnelle de livraison pour l'ensemble de l'année, passant de 65 000 à 67 000 unités.
« L'augmentation des prévisions de livraison montre que la production du R2 s'accélère, et c'est un bon signe à court terme pour Rivian », a déclaré Seth Goldstein, analyste de Morningstar. « Je suis optimiste quant au fait que Rivian continuera à générer de la rentabilité grâce à l'augmentation des volumes de R2. »
Rivian ne vend actuellement que la version performante du R2, au prix de 57 990 dollars, ce qui reste cher pour de nombreux Américains mais représente un recul par rapport aux prix habituels de l'entreprise, soit environ 77 000 dollars.
la R2 Premium arrivera fin 2026 pour environ 54 000 $, suivie d'une version R2 Standard en 2027 au prix de 44 990 $.
La sortie du sera probablement un autre coup de pouce pour l'entreprise, a déclaré Goldstein.
« Cela devrait les ouvrir à un plus grand nombre de consommateurs », a-t-il déclaré.
Rivian mise également sur sa technologie de conduite autonome. Les consommateurs peuvent déjà acheter la R2 avec un ensemble universel d’assistance à la conduite mains libres.
« En ce qui concerne notre feuille de route technologique, notre plateforme d'autonomie progresse rapidement », a déclaré Scaringe dans un communiqué. «Nous jetons les bases d’un avenir qui, selon nous, sera autonome et défini par l’IA.»
Alors que la course au marché de masse bat son plein, il existe également une forte demande pour une technologie similaire dans les véhicules grand public.
Plusieurs véhicules de plusieurs constructeurs automobiles offrent un certain degré d’assistance à la conduite, Tesla étant fermement en avance sur le peloton grâce à ses capacités logicielles autonomes.
commence à rattraper son retard, a déclaré Chris Pierce, analyste chez Needham & Company.
« Ils réduisent l'écart avec Tesla et élargissent l'écart avec les constructeurs automobiles traditionnels comme GM et Ford », a déclaré Pierce. « S'ils veulent avoir une voiture qui a une feuille de route vers l'autonomie, et qu'elle se vend à un prix inférieur à la moyenne des voitures neuves aux États-Unis, c'est une formule plutôt positive. »
