Tesla Inc. a exhorté les régulateurs environnementaux américains à maintenir des normes ambitieuses sur les émissions d'échappement qui ont été mises en place pour pousser l'industrie à vendre des véhicules électriques en plus grand nombre.
Les réglementations finalisées en vertu du président Joe Biden qui ont supposé que plus de 50% du marché automobile américain serait composé de modèles entièrement électriques d'ici 2032 «sont un exercice légitime de l'autorité que le Congrès a fourni à l'EPA pour réglementer les gaz à effet de serre à partir de nouveaux véhicules à moteur», a déclaré Tesla dans un dépôt réglementaire affiché en ligne par l'Agence américaine de protection de l'environnement de l'environnement.
Les commentaires surviennent alors que l'EPA considère que l'annulation de la conclusion clé selon laquelle les émissions de gaz à effet de serre des voitures et d'autres sources constituent une menace pour la santé publique. La prétendue conclusion de mise en danger a fourni la base juridique des efforts les plus ambitieux du gouvernement fédéral pour réduire les émissions de réchauffement des planètes, y compris celles des automobiles.
Il a également fourni un cadre réglementaire pour soutenir les investissements de Tesla dans le développement et la production de produits, a déclaré le constructeur automobile dans ses commentaires.
Tesla a déclaré qu'elle «encourage respectueusement l'EPA à ne pas annuler la conclusion de mise en danger, car cette conclusion est légale, sur la base d'un dossier factuel et scientifique solide, et a été un élément établi de la loi fédérale depuis plus de quinze ans».
D'autres constructeurs automobiles ont exhorté l'EPA à faire reculer les règles d'émissions de l'ère Biden, les appelant «tout simplement pas réalisables», dans des commentaires distincts soumis par l'Alliance for Automotive Innovation, qui représente presque tous les principaux fabricants sauf Tesla.
Les efforts de l'EPA pour abroger la conclusion de mise en danger font partie d'une série d'actions sous le président Donald Trump pour réduire le soutien fédéral aux véhicules électriques, dont Tesla est le plus grand vendeur du pays.
Trump a promulgué une législation plus tôt cette année qui a effectivement licencié l'autorité de la Californie à réglementer les émissions de gaz à effet de serre, et son projet de loi sur l'impôt et les dépenses de signature met fin à un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les nouveaux achats de véhicules électriques le 30 septembre.
Laing écrit pour Bloomberg.
