Bonjour. Voici ce que vous devez savoir pour commencer votre journée.
Qu’arrive-t-il aux ventes croissantes de véhicules électriques en Californie sous Trump ?
Les Californiens conduisent beaucoup et une part croissante des voitures que nous conduisons sont électriques. Plus de 441 000 véhicules zéro émission ont été vendus dans l’État l’année dernière. En d’autres termes, environ un VZE sur trois vendu aux États-Unis l’est dans le Golden State.
Accélérer la transition vers des véhicules qui ne brûlent pas de combustibles fossiles a été une initiative politique majeure du gouverneur Gavin Newsom et du président Biden. Et pour inciter les conducteurs à faire le changement, l’administration Biden a créé un crédit d’impôt à la consommation de 7 500 $ qui a permis d’économiser les acheteurs de voitures.
Mais le retour de Donald Trump au Bureau Ovale l’année prochaine met en péril l’avenir de la transition ZEV. Il n’a pas hésité à soutenir davantage de forages pétroliers et gaziers, ni à exprimer son intention d’atténuer les risques croissants liés au réchauffement de notre planète.
Selon Reuters, l'équipe de transition de Trump envisageait de supprimer le crédit d'impôt. C'est une bonne nouvelle pour Elon Musk, dont Tesla Motors est le fournisseur de voitures électriques le plus populaire de l'État et du pays.
« Supprimez les subventions », a posté Musk sur sa plateforme X en juillet. « Cela ne fera qu'aider Tesla. »
En quoi est-ce que cela a du sens ? Comme le souligne le Times, la domination de Tesla sur le marché a donné à Musk un avantage majeur.
« Tesla est rentable, mais le secteur des véhicules électriques chez les constructeurs automobiles traditionnels ne l'est pas encore », a écrit Russ. « Supprimer les crédits acheteurs leur nuirait plus que Tesla, dont la part de marché des véhicules électriques face à une nouvelle concurrence. »
La refonte des subventions pourrait avoir un effet notable en Californie, où les voitures de Musk sont devenues un incontournable des routes. Plus de la moitié de tous les ZEV vendus en Californie l’année dernière étaient des modèles Tesla.
Sans surprise, la plus grande concentration se trouve dans le comté de Los Angeles, très peuplé et encombré de voitures, où les conducteurs ont acheté plus de 57 400 Teslas en 2023, soit environ un quart de toutes les ventes de l'État.
Même s'il cherche à devancer ses concurrents, l'influence de Musk sur Trump pourrait adoucir les actions de l'ancien et du futur POTUS sur les véhicules électriques. Russ que Trump (avec Musk à l’oreille) sera presque certainement remodelé une fois au pouvoir.
« Trump dénonce depuis longtemps les mandats et les subventions pour les véhicules électriques », a écrit Russ. « Puis est arrivé le mois d’août, lorsque Musk a soutenu Trump et a commencé à investir des millions de dollars dans la campagne Trump. Peu de temps après, Trump a déclaré qu’il était désormais favorable à une certaine part de marché pour les véhicules électriques.
La baisse des ventes de Tesla dans la Californie, un pays de gauche, pourrait se poursuivre, si suffisamment d'acheteurs potentiels décident que le soutien sans réserve d'Elon Musk à Trump constitue une rupture. Certains propriétaires de Tesla ont choisi de se distancier du discours politique de Musk. Cependant, pour la plupart, c'est probablement plus facile que d'abandonner votre Model X.
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Certains marchés agricoles de Los Angeles prospèrent, mais d’autres sont en difficulté. «Cette possibilité a déclenché une ultime tentative de collecte de fonds de la part du groupe à but non lucratif qui gère les marchés pour sauver leur présence dans les zones où certains résidents souffrent d'insécurité alimentaire», écrit-elle.
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La superbe photo d'aujourd'hui vient de Stephen Blakesley de San Diego : une marée royale vue de Plage d'État des pins de Torrey.
Stephen écrit : « Nos marées royales astronomiques ne se produisent que quatre fois par an en raison de la proximité de la pleine lune et des forces de marée gravitationnelles supplémentaires. Nous avons la chance de découvrir la vaste plage exposée par la symétrie de la marée royale moins la marée. Les premiers humains de la côte Pacifique ont parcouru ces mêmes plages de marée sans fin il y a trente mille années solaires.
Bonne journée, de la part de l'équipe Essential California
Ryan Fonseca, journaliste
Amy Hubbard, rédactrice adjointe, Fast Break
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