Alors que les tarifs élevés menacent de faire monter les prix des voitures et une incitation à l'achat de véhicules électriques approchent de son, les véhicules électriques et les hybrides rechargeables deviennent plus difficiles à se permettre.
Pour ceux qui cherchent à passer à l'électricité avec un budget, il n'y a que quelques options à faible coût. Voici un aperçu de ceux disponibles pour moins de 35 000 $.
Feuille de nissan
Le début à 28 140 $, selon le site Web de la société. Le véhicule compact à quatre portes sport-utility a une portée de 212 miles et est en tête de la liste des voitures tout électriques les plus abordables disponibles aux États-Unis
La feuille, qui a touché à l'origine les routes en 2010, a été le premier véhicule électrique à grand public, selon Nissan. Il a aidé à susciter l'intérêt mondial pour les véhicules électriques et était la voiture électrique rechargeable le plus vendu jusqu'en 2020, date à laquelle il a été dépassé par le Tesla Model 3.
Selon le site de l'industrie automobile Edmunds, un inconvénient majeur de la feuille est son port de charge, qui n'est pas compatible avec de nombreux chargeurs publics. Connu sous le nom de Chademo, la technologie était une fois de plus courante mais est en cours de progression.
Edmunds critique également la feuille pour sa petite capacité de stockage et sa gamme limitée, mais répertorie le confort et une conduite silencieuse dans le cadre de l'attrait de la voiture. Nissan vend également l'Ariya, un SUV crossover électrique avec une fourchette de 289 miles et un prix de départ autour de 39 000 $.
Hyundai Kona Electric
Il a un prix de détail suggéré par le fabricant de 32 975 $. Le SUV a une portée de 261 miles et peut facturer de 10% à 80% en aussi peu que 43 minutes avec un chargeur rapide à courant direct.
C'est plus lent que certains de ses rivaux, selon Edmunds, qui cite également le Kona pour la manipulation de «terne». Le véhicule est facile à conduire et à se garer, cependant, et est une bonne valeur pour son prix, a déclaré le réviseur du site.
Hyundai travaille sur des véhicules tout électriques depuis 1991, lorsque le constructeur automobile a développé le véhicule électrique Sonata pour les tests. Son premier EV disponible dans le commerce a été le Hyundai Blueon, en 2010.
Chevrolet Equinox EV
Le commence à 33 600 $, selon le site Web de Chevrolet. Il a une gamme de 319 miles et se présente comme «la gamme America la plus abordable de plus de 315 milles.»
Le Chevrolet Blazer, une autre option EV du fabricant américain, est l'un des véhicules électriques de cette année. À Camino Real Chevrolet à Monterey Park, les véhicules électriques représentent environ 20% des ventes, selon le président du concessionnaire Robb Hernandez.
Edmunds a évalué l'équinoxe EV A 7,5 sur 10 pour les performances, 8,5 sur 10 pour le confort et un 10 sur 10 pour la gamme et l'efficacité. La voiture a plus de 15 caractéristiques de sécurité et d'aide au conducteur.
Toyota Prius Hybride
Le est au prix de 33 375 $ et dispose de 44 miles de batterie. Après cela, la voiture passe à l'essence.
L'hybride rechargeable de Prius est une valeur particulièrement bonne pour les conducteurs qui ne partent pas plus de 40 miles en une journée et peuvent facturer fréquemment, a déclaré Karl Brauer Karl Brauer, analyste. Les conducteurs sans chargeur à domicile devraient naviguer sur le réseau public, ce qui peut avoir de longs temps d'attente. L'infrastructure de charge imparfaite est un moyen de dissuasion pour certains compte tenu de l'allée à l'électricité, a déclaré Brauer.
Toyota a réorganisé son modèle Prius, qui avait autrefois une mauvaise réputation pour son apparence et sa faible puissance. Le plug-in Prius a 220 chevaux et peut accélérer de zéro à 60 mph en moins de 7 secondes.
Edmunds a évalué le Prius Plug-In Hybrid et 8,5 sur 10 pour les performances, 7,5 sur 10 pour le confort et un 9,5 sur 10 pour l'économie de carburant.
Kia Niro Plug-In Hybrid
Le a une fourchette tout électrique de 33 miles et un prix de départ de 34 490 $. Il s'agit de l'une des trois options hybrides rechargeables de Kia, qui incluent également le Sportage et le Sorento.
Selon Edmunds, l'hybride rechargeable Niro a une économie de carburant impressionnante et une design d'intérieur élégant, mais n'a pas de traction intégrale. Edmunds a évalué le modèle et 8 sur 10 pour la performance, un 8,5 sur 10 pour le confort et un 8,5 sur 10 pour la technologie.
Kia a débuté son premier EV pour le marché commercial en 2015 avec la sortie de l'électricité Kia Soul.
Plus d'options sont-elles à venir?
Le prix d'un EV est un obstacle important à une transition plus complète vers les véhicules électriques aux États-Unis, ont déclaré des experts.
Le prix moyen d'un nouveau véhicule électrique aux États-Unis est de 56 910 $, selon le livre de Kelley Blue, tandis que la voiture à gaz était de 49 740 $ fin 2024.
Les concessionnaires attendent toujours de voir les effets complets des nouveaux tarifs automobiles, qui devraient augmenter le prix des pièces importées. Kelley Blue Book a prédit que les prix globaux des véhicules pourraient augmenter jusqu'à 6 000 $ en raison des tarifs.
Le prix plus élevé sur les véhicules électriques provient de batteries et de fabrication coûteuses. Il peut également être plus cher d'assurer un EV – les données recueillies par l'assurification montrent que les véhicules électriques de 4 000 $ pour assurer par an, 49% de plus que les voitures à gaz. Pour les propriétaires de véhicules électriques pour la première fois, il peut également coûter jusqu'à 2 000 $ pour installer un chargeur à domicile.
Pourtant, selon l'endroit où vous vivez et le type de conduite que vous faites, il peut être à long terme pour posséder un EV. Le coût de l'électricité est généralement inférieur à ce que le remplissage de la pompe, a déclaré les experts.
Les véhicules qui brûlent l'essence ou le diesel sont un contributeur majeur au changement climatique causé par l'homme, ont déclaré les experts, et la transition des combustibles fossiles est la clé d'un climat sain. Les conducteurs espérant réduire leur dépendance au gaz ont également la possibilité d'un hybride rechargeable, qui fonctionne à la fois sur le gaz et l'électricité.
Le constructeur automobile chinois BYD vend des modèles entièrement à bas prix à bas prix, mais ils ne sont pas disponibles aux États-Unis, le BYD Seagull commence à moins que l'équivalent de 8 000 $.
« Il y a ce défi perpétuel pour les constructeurs automobiles qui essaient de évaluer les véhicules électriques de manière compétitive, à un prix convaincant que les gens moyens iraient les acheter », a déclaré Brauer, analyste. Si les constructeurs automobiles sont intelligents, a-t-il dit: « Ils le garderont moins de 30 000 $, car avec la perte de l'incitation, il y a un véritable avantage psychologique pour pouvoir dire que vous avez moins de 30 000 $. »
La réponse de Ford aux véhicules électriques chinois bon marché est un électrique de 30 000 $ que la société espère lancer en 2027. Le constructeur automobile a déclaré cette semaine qu'il investirait près de 5 milliards de dollars pour construire le camion et développer une batterie plus petite et plus légère.
Slate Auto, un constructeur automobile américain relativement nouveau soutenu par Jeff Bezos, dit qu'il construit un EV de base avec un prix de départ entre 20 000 $ et 30 000 $ avant la personnalisation. La société a initialement annoncé le véhicule à moins de 20 000 $, mais a dû revenir en arrière après que le président Trump a éliminé un crédit d'impôt de 7 500 $ pour les nouveaux véhicules électriques. L'incitation expire le 30 septembre et Slate indique que les véhicules seront disponibles fin 2026.
L'analyste de Tesla, Dan Ives, a déclaré qu'il s'attend à ce que plusieurs modèles EV moins chers baisse au cours des six prochains mois, y compris le modèle dépouillé de Tesla, Y. Tesla, n'a pas confirmé la date de sortie ou le prix du nouveau modèle Y.
Les véhicules électriques les plus abordables déjà sur le marché ne vont généralement pas aussi loin en tant que charges que ceux à plus cher, a déclaré Ives.
« Ils valent toujours la peine d'acheter », a-t-il déclaré. «Ils sont un très bon rapport qualité-prix.»
