Lorsque l'UCLA, l'UC Berkeley et Stanford ont abandonné la légendaire conférence Athletic Pac-12, la plupart des fans de sport universitaires ne pensaient probablement pas à ce que les changements signifieraient pour le réchauffement climatique.
Hélas, la plupart des choses signifient quelque chose pour le réchauffement climatique.
La rupture du Pac-12, stimulée par la envie des universités, a signifié des voyages en avion plus longs pour les athlètes universitaires – et plus de pollution du carbone piégeant la chaleur de tout ce carburant à jet. Les écoles Pac-12 étaient autrefois concentrées dans l'ouest des États-Unis, mais l'UCLA est partie pour le Big Ten, à la maison principalement pour les collèges du Midwest et du Nord-Est. Berkeley et Stanford ont rejoint la Conférence de la côte atlantique.
Il est difficile de savoir exactement à quel point l'empreinte carbone de chaque université s'est développée en conséquence.
Mais Payless Power, une entreprise électrique basée au Texas qui se déchaîne dans l'analyse des données ,.
Payless s'est concentré sur les émissions de dioxyde de carbone liées aux voyages pour les équipes de football universitaire dans les conférences majeures «Power Four», après les récents bouleversements. Il a constaté qu'entre les saisons 2023 et 2024, Stanford a vu la plus grande augmentation des émissions de toute équipe dans toute conférence. L'UCLA avait la plus grande empreinte carbone dans l'ensemble de tout programme de football universitaire, suivi de Berkeley et Stanford.
Rien de tout cela ne veut dire que l'UCLA, Berkeley et Stanford sont des méchants du climat. La réduction des émissions des voyages en avion est. Je n'ai pas arrêté de voler et je ne demanderais pas aux athlètes de le faire, d'autant plus que je suis un fan inconditionnel des Dodgers. Regarder l'année dernière a été un moment fort de la vie pour moi.
Cela dit, je suis content que quelqu'un pense à ce que signifie le réalignement du pouvoir pour la crise climatique. Parce qu'en 2025 – Fresh of the – Les décideurs des grandes entreprises, des universités, des agences gouvernementales et des organisations à but non lucratif devraient tous réfléchir à la façon dont leurs choix affectent le climat.
«Chaque ligue et équipe avec laquelle je travaille mesure ou envisagent de mesurer les voyages d'équipe [carbon] émissions. Pour ceux qui ne le sont pas, ils devraient certainement l'être », a déclaré Allen Hershkowitz, un scientifique qui a cofondé la Green Sports Alliance et travaille maintenant avec des organisations, y compris les Clippers pour limiter la pollution climatique.
Pour la plupart des franchises sportives, les initiatives environnementales se concentrent depuis longtemps sur la présentation d'une image publique positive et l'économie de l'argent grâce à l'efficacité – des objectifs louables. Mais j'aimerais penser que les dirigeants sportifs se rendront compte que l'exécution de leur influence culturelle démesurée pour stimuler le progrès climatique est un impératif commercial. Parce que s'ils ne le font pas, alors les incendies de forêt en constante évolution, les vagues de chaleur et les tempêtes menaceront de plus en plus leurs marges bénéficiaires.
Prenez l'ouragan de l'automne dernier Milton. La puissante tempête, qui abrite Tampa Bay Rays de la Major League Baseball, rendant le stade injouable pour cette saison et peut-être plus longtemps. Les scientifiques estiment que le réchauffement climatique a probablement provoqué au moins l'ouragan en Floride.
Les Jeux Olympiques sont devenus un exercice régulier dans les «athlètes d'hiver qui se précipitent pour trouver suffisamment de neige et leurs homologues en été confrontés à des risques pour la santé – crampes, vomissements, accident vasculaire cérébral», comme l'a averti le Times David Wharton, une étude récente de l'Université Queen's Belfast en Irlande du Nord Que les athlètes et les fans de près de 90% des villes d'accueil de la Coupe du monde 2026, dont Los Angeles, pourraient faire face
Research Group Climate Central a publié une semaine dernière, devant le Super Bowl, constatant que les 30 villes avec des équipes de la Ligue nationale de football connaissent 14 jours de plus extrêmement chauds, en moyenne, qu'en 1970.
En parlant du Super Bowl, le groupe Science Moms, dirigé par des climatologues, a payé une annonce de 30 secondes qui et lors des émissions en streaming pendant le jeu des chefs-effets. L'annonce clignote dans la vie d'une série de jeunes femmes, car le narrateur, un scientifique, déplore la façon dont la planète changera autour d'eux.
«Notre fenêtre pour agir sur le changement climatique, c'est comme les regarder grandir. Nous clignons des yeux et cela nous manque », dit-elle.
L'annonce se termine par un appel à faire un don aux survivants de Los Angeles Wildfire sur Sciencemoms.com.
Les incendies de forêt constituent également une menace pour les sports, un point de climat des militants avait espéré faire lors d'une manifestation cette semaine.
La compagnie pétrolière Phillips 66 devait être interpellée mercredi devant le tribunal de district américain à Los Angeles en charge en déversant de l'huile et de la graisse de sa raffinerie Carson dans le système d'égouts du comté de LA. La section locale du Sierra Club avait en dehors du palais de justice fédéral – la dernière action de sa campagne exhortant le propriétaire des Dodgers, Mark Walter, à abandonner la marque d'essence Phillips 66 76.
Le rassemblement a été annulé après le report de la mise en accusation. Mais l'organisatrice Lisa Kaas Boyle, qui a perdu sa maison dans l'incendie des Palisades, a noté dans une fumée de forêt a forcé les équipes de baseball.
« Il devient presque trop chaud pour regarder à Chavez Ravine », a déclaré Kaas Boyle, se référant au stade Dodger.
C'est pourquoi l'analyse des émissions de football universitaire a attiré mon attention. Non pas parce que les étudiants de Stanford volent vers la Caroline du Nord pour jouer à Duke détruisent la planète, mais parce que les gens font attention aux sports. Ils écoutent les athlètes, les entraîneurs et les propriétaires. Si les équipes commencent à prendre le changement climatique au sérieux, d'autres pourraient suivre.
Les grandes universités n'allaient jamais choisir des conférences sportives basées sur la comptabilité du carbone. Mais je pense qu'il est juste de leur demander de reconnaître les effets secondaires du climat et de faire quelque chose en réponse, comme faire des investissements pour réduire les émissions ailleurs ou faire preuve de créativité avec la planification pour minimiser les voyages en avion.
«Il est regrettable qu'ils puissent apporter des modifications faciles à le calendrier qui réduirait la pollution, mais choisissez de ne pas le faire», a déclaré Seth Wynes, un professeur axé sur l'atténuation du changement climatique à l'Université de Waterloo au Canada.
Il est difficile de dire si Stanford, UC Berkeley ou UCLA font quoi que ce soit différemment pour réduire la pollution. Les porte-parole des trois universités n'ont pas répondu à mes demandes de commentaires ou ont refusé de parler du dossier.
J'ai demandé à Wynes son point de vue sur l'analyse du Payless Power College Football. Il y a quelques années, il constata que les changements d'horaire de 2020 destinés à limiter les voyages en avion et à réduire la propagation de Covid-19 ont réduit les émissions de carbone à travers les quatre grandes ligues sportives masculines américaines de 26% par match.
Contrairement à l'étude de Wynes, l'analyse n'était pas évaluée par les pairs ou publiée dans une revue académique. Pourtant, Wynes a déclaré dans un e-mail, les méthodes de l'entreprise «semblent généralement correctes». Payless Power a supposé que les équipes voyageant plus de 250 miles volaient plutôt que de voyager en bus, avec des vols produisant 0,024 tonnes métriques de dioxyde de carbone par mile. Cela est largement conforme aux chiffres utilisés par Wynes dans son analyse, a-t-il déclaré.
« La conclusion globale que le réalignement de la conférence a conduit à des émissions plus élevées est probablement sûre », a-t-il déclaré.
Encore une fois, couper la pollution du climat de l'aviation n'est pas facile. Les jets de passagers électriques ont lutté parce que. Les soi-disant combustibles aéronautiques durables peuvent réduire les émissions. De plus, lorsque les compagnies aériennes vous proposent de vous vendre des compensations de carbone, vos dollars ne vont pas réellement à la réduction des émissions de votre vol. Ils sont généralement utilisés pour financer des projets de réduction des émissions sans rapport, qui.
« En Europe et en Australie … beaucoup plus est fait pour encourager ou exiger des ligues sportives et des équipes pour voyager en rail ou modifier autrement leurs horaires », a déclaré Hershkowitz, qui travaille avec des équipes sur le climat, dans un e-mail. «Toutes les organisations sportives en Amérique du Nord, y compris les collèges, feraient bien d'apprendre de ces initiatives.»
Il y a plus que suffisamment d'argent dans le sport pour consacrer une plus grande partie au climat. Si les dirigeants suivent la science – et s'ils n'ont pas trop peur du président Trump – ils le feront parce que c'est bon pour eux.
Encore une chose
Le podcast sur le point d'ébullition de cette semaine concerne également les sports et le climat! Écoutez, ou pendant que je parle avec le célèbre activiste du climat Bill McKibben de «Sportswashing», qui est essentiellement la version sportive de «Greenwashing». Nous discutons de la publicité sur l'industrie pétrolière et gazière et.
Il s'agit de la dernière édition de Boiling Point, une newsletter sur le changement climatique et l'environnement dans l'Ouest américain. . Et écoutez notre podcast de point d'ébullition .
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